作者：贝利撒留
众所周知，相较于当时世界一流水准的海军，二战时期日本的陆军建设实在差的不是一星半点儿。虽然在亚洲，日本陆军绝对称得上强大，但是在诺门罕战役中，被苏军吊打的样子实在是有些狼狈。
二战中，坦克可以说是陆战之王。同时期苏德美英等国，都在不断开发新技术，各种强大的坦克陆续服役。例如德国的虎式、豹式、虎王；美国的潘兴系列；苏联的斯大林系列等，都堪称强大先进。
虎式坦克
唯独日本，不仅二战期间没有推出新坦克。部队里服役的那些老家伙，外观又小又丑，性能实在太差，被戏称为“小豆丁”。这实在是一种赤裸裸的羞辱。那么今天，笔者带着各位读者，分析下日本陆军装备究竟为什么这么差。
95式轻坦
相对孱弱的国家经济
通常来说，一国的兵器生产，是该国军事经济的重要组成部分。那么自然，也会受制于国家的综合实力，尤其是重工业的基础、结构和规模。可能与许多读者的印象不同，上世纪三四十年代的日本，虽然已经毫无疑问是亚洲最发达的国家，也是世界列强之一。但是当时日本的经济整体水平，仍然远远落后于欧美诸强国。
以1939年的人均国民收入为例，美国为554美元，德国为520美元（某小胡子确实有运气和实力），英国为468美元，法国为283美元，意大利为140美元，但日本只有93美元，只有美国的大概六分之一。
不仅如此，马克思·维尔纳在《列强军力论》中说：“日本的工业在各列强之间，是最脆弱和最不成熟的”。根据1913年的情况，美英德法日五国，在全世界工业生产方面所占的比值，分别为38%、14%、16%、6%、1%。到了1937年则变为38%、10%、11%、5%、4%，日本仍居末位，并且依然和美国差距巨大。
比工业生产能力不足更可怕的是，日本还是一个极度缺乏资源的国家。各种金属矿石、石油、橡胶、棉花等等军事或民事上的必需品，日本都非常依赖于海外供应。
受此影响，当时日本的重工业基础极为薄弱，1936年时在工业结构中占比还不到一半。因此，当时日本的工业基础可以说是无法满足战争需要的，重炮、汽车等行业严重先天不足。这也为后来日本陆军坦克制造上的拉胯，埋下了伏笔。
T-34
相对强势的海军
虽然，当时日本的整体生产力不强是事实。但是理论上，勒紧裤腰带全力供应陆军的话，陆军装备也不至于如此拉跨。但是让当时的陆军将领没想到的是，陆军勒紧裤腰带天天精打细算了，好处却都却落到了海军头上。
公平来说，其实当时的世界强国之中，能够把陆海军都喂饱的，只有美国一家。其它诸如苏德法，都是重陆军轻海军；英国，则是轻陆军重海军。
但哪怕是如此看轻陆军的英国——因为一些历史遗留问题，英国陆军一向低人一等，甚至前头没有“皇家”二字——在二战中，还是给陆军配备了克伦威尔型中坦、丘吉尔型重坦等，相对来说还算不错的坦克。
克伦威尔坦克
在日本这边，可以说从明治维新开始，尽管彼时还没有海军陆军，但是这两大军种的梁子就已经结下了。
到了二战前，出于国家战略的考量，日本海军的军费更是常年高过陆军，毕竟日本是一个海岛国家。在1918-1930年间，日本陆军总军费为28.01亿日元，日本海军的总军费为38.32亿日元。仅从明面上，后者就比前者多了将近四成的军费。而且更可怕的是，陆军的军费实际上经常会因为各种原因而“延后”、“推迟”，实际落到手里的会更少，与海军的差距更大。
在世界各列强都疯狂扩军备战的年代，日本陆军的处境，只能说是勉强饿不死。例如1936年美国陆军预算为6.11亿美元，是日本陆军的四倍。而同年德国的总军费为75亿日元，接近日本陆军的二十倍，其中大多数都用到了陆军中。
日本头号陆上敌人苏联，则更加恐怖。经过了两个五年计划后，苏联的国力雄居世界巅峰，且极为重视陆军建设，每年的陆军军费都在日本陆军的十倍以上。仅仅是不受重视的远东红军，经费就和日本海陆全部军费相当。可以说，两者根本就不是一个重量级。后来日本在诺门罕战役中被打得落花流水，也实在是情理之中。
诺门罕战役时的日本坦克部队
又少又差的兵器生产
基于前文中提到的问题，在上世纪二十年代军费极度短缺的前提下，日本陆军无奈关掉了大量的兵工厂，可以说是雪上加霜了。
1931年无耻的日军发动九·一八事变之时，其陆军兵工厂年产量仅为步枪3600支，坦克10辆。而作为对比的苏联，全国动员之后的坦克年产量都能以万为单位，比日本造步枪的量都多。
可以说整个二战期间，日本的军工产量都被美苏英德全方位吊打，只能和打酱油的意大利打个五五开。不仅数量少，二战日本生产的武器，普遍质量也很差。
95式轻坦
以当时的陆战之王坦克为例，日本就搞得非常糟糕。坦克是运动的钢铁，必须紧密依赖汽车工业的整套技术班子和人员。今天的日本堪称汽车王国，但上世纪三四十年代的日本，汽车制造业却远远落后于包括意大利在内的欧美列强。是的，你没看错，连意大利都不如。
成为笑柄的豆丁坦克
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贫弱的汽车工业，决定其坦克制造业很难有大的作为。在欧美列强都已经把坦克玩出花来的1926年，日本才刚刚开始自己试着造坦克。
1927年2月，日本陆军技术本部模仿法国雷诺坦克的第一号战车，研制成功。1929年，大阪兵工厂研制出第二号战车，也就是89式中战车。二战期间日本陆军依仗的另外两种坦克，也就是95式轻战车和97式中战车，则分别制成于1935年和1937年。
97式坦克
在火炮方面，日军的三款坦克中配备的最大口径火炮，也仅有57毫米。虽然坦克火炮的威力大小不仅仅看口径，但是很多时候口径过小确实缺乏说服力。
反观苏联，不提堪称黑科技的斯大林系列重坦（二战末期），仅仅是相对老旧的T-34型和KV-1型坦克，也曾配备有76毫米口径的火炮（其实后来还有更大口径的改进款，当然日军坦克后来也有改进款）。两者的威力，简直不可同日而语。
KV-1重坦
比火力方面的贫弱更惨的，是吨位装甲、机动能力的完全落后于时代。
以当时欧美的标准而言，即使是日本陆军里最大只的97式中战车，也不过15.5吨重，只能算是轻型坦克。作为对比，如虎王坦克这种狠角色，足有六七十吨重，两者简直是成人和幼儿园小朋友的差别。
吨位不大，装甲自然就薄弱，97式中战车装甲最厚处也仅有25毫米，95式轻战车更是不堪，装甲最厚处才12毫米。加上当时日本造坦克的钢材质量不高，实际上这俩主力坦克别说防御敌人坦克炮了，连重机枪、反坦克步枪防御起来都费点劲儿。也不知道当时日本陆军的坦克手是个什么心里状态，想必比绑在活棺材里的神风敢死队成员，也强不了多少吧！
97式中坦
那么读者看到这里可能会问：既然是装甲如同纸糊的“轻坦”，那么97式、95式跑起来一定很快吧？但是答案有点残忍。95式轻战车的最大时速为40公里每小时，97式中战车更是仅有38公里每小时，和大家印象中相对笨重的虎式重坦，一个水平。
那么，火力不行，装甲不行，机动还拉胯的日本坦克，在和美军苏军坦克的对抗中落在下风，也是自然而然的事情了。
在缅甸和菲律宾战场上，面对美军的M3坦克，日军坦克的火炮很难摧毁其正面装甲。而M3打95式和97式的装甲，则不要太容易。更让日本陆军绝望的是，当时美国陆军服役的坦克里，M3还是最差的。
M3坦克
1945年1月，美军在菲律宾吕宋岛开展登陆作战。当时日军有坦克2师团驻守，该师团下辖第六、第七、第十和第十一四个坦克联队。虽然这点坦克兵力放在苏德库尔斯克会战的战场上，连零头都算不上。但是对日本陆军来说，已经是心肝宝贝了。
然而仅仅是一个月的时间，日军该坦克师团的数百辆坦克，就几乎被全歼。甚至整个过程中，美军都是单方面碾压，完全没有什么值得说的精彩坦克战。而这也是整个二战期间，日本陆军坦克的缩影：完全没有存在感，死得无声无息。
库尔斯克坦克大战
或许是受了二战的刺激，现今日本陆上自卫队，在坦克部队方面还是比较投入的。只是和我军的坦克部队来比，依然是相去甚远。如果某些右翼分子看不清形式，试图挑动是非，那么其接下来的命运，必然如同二战日本陆军的坦克一样“未来可欺”。
