当地时间6月27日，俄罗斯海军波罗的海舰队旗舰“坚毅”号驱逐舰结束了持续多年的维修保养工作，离开喀琅施塔得海军造船厂重返波罗的海舰队。
舷号610的“坚毅”号驱逐舰隶属956“现代”级，该舰于1991年下水，1992年末服役。不过该舰生不逢时，刚下水便赶上苏联解体，新生的俄罗斯海军也没有那么多经费支持海军建设和训练，因此该舰在服役后长期处于趴窝状态。在该舰30年的服役生涯中在航率非常低，真正在海上航行的时间不过2年，航程才刚超过7万海里。
进入21世纪，诞生于上世纪70年代末期的“现代”级驱逐舰因没有得到升级维护而落伍，因此作为波罗的海舰队旗舰的“坚毅”号主要是以其七千多吨的身材撑起波罗的海舰队的门面，该舰的实际战斗力已经比不过排水量仅有2000吨的20381/20385型护卫舰。
从照片上看，本次“坚毅”号在结束多年的改装后，除了换上了一层新漆外，该舰的武器装备和雷达电子设备均无变化，因此该舰只是维护保养，并没有进行任何现代化改装，而就是简单的除锈上漆，俄罗斯也是折腾了好几年时间，这与俄海军几艘“无畏”级大型反潜舰的改进形成了鲜明对比（典型的例子就是“沙波什尼科夫”号，该舰增加了16单元3S14垂发系统并换装了“天王星”反舰导弹）。
诞生于上个世纪70年代末期的“现代”级驱逐舰主要是作为苏联海军重型导弹舰（1144、1164）的火力补充，该级舰实际并不是承担“航母杀手”的任务，更多是打击敌方航母战斗群中的其他水面舰艇。同时苏联海军计划将“现代”级与“无畏”级搭配使用，“现代”级的反舰能力和区域防空能力较强（那个年代），“无畏”级反潜能力强，但只具备点防空能力。不过冷战“现代”级和“无畏”级的命运大相径庭。
“现代”级驱逐舰曾计划建造28艘，截止到苏联解体时，有17艘“现代”级驱逐舰的完工，不过由于俄罗斯海军经费不足，大部分“现代”级服役后长期趴窝缺乏保养很快便匆匆退役了，该级驱逐舰要么被拆解（如下图是北方舰队的“无忌”号），要么在港口趴窝，长期无人看守。
目前除了本次完成保养的“坚毅”号，俄罗斯海军仅剩一艘“现代”级驱逐舰，即北方舰队的“乌沙科夫”号处于现役状态（下图），而太平洋舰队的最后一艘“现代”级“快速”号则在去年12月3日退役。
而“无畏”级目前仍有8艘在俄罗斯海军服役，因为其燃气轮机比蒸汽轮机更好的维护性，该级舰大部分舰只状况良好，比如在上周俄太平洋舰队的远海训练中，就有一艘“潘捷列耶夫”号的身影（下图1）。而近期，太平洋舰队早就完成了现代化改装的“沙波什尼科夫”号则同20385型护卫舰“雷鸣”号和“杜布纳”级补给油轮正在对越南金兰湾展开访问（下图2,3）。
不过“现代”级和“无畏”级终究因为其上世纪80年代的底子，终会老化逐步退役。而作为俄罗斯海军唯一“盾舰”的22350型护卫舰仅服役两艘就“难产”的情况下，继续批量建造吨位更小但防空、反舰、反潜能力更均衡的20381/20385型护卫舰是扩充俄海军舰队规模的最合理选择。
新锐的20381型护卫舰是俄军当前在航率最高的战舰
