盟友打脸美国！印度“牵手”伊朗，德国、瑞典：别学美国对华政策

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近来，三件大事的发生，充分说明了美国的“失道寡助”。只想“一己之私”的美国，终于把自己混成了“孤家寡人”的模样。

日前，伊朗道路和城市发展部长梅赫达德，与印度港口、船运和水道部长萨尔巴南达，在德黑兰签署了一份为期10年的合作协议。根据这份协议.，伊朗将把本国恰巴哈尔港的部分货运和集装箱码头移交给印度运营。

据了解，恰巴哈尔港位于南亚、西亚、中亚和印度洋的交汇地，是国际南北运输走廊的战略枢纽。协议达成后，通过恰巴哈尔港，印度可以更加便利地进入阿富汗、中亚和欧洲等地区，不需要再通过经由巴基斯坦的陆路路线。

对于这项期盼已久的合作，萨尔巴南达难掩激动之情，声称这是“印伊关系的历史性时刻”。印度外长苏杰生也是非常兴奋，在他看来，印伊两国之间的这一桩交易将为印度在恰巴哈尔港进行更大规模投资扫清障碍，不难看出对于合作协议的签订，印度方面非常满意。

不过此举可能不会受到美国的欢迎，就在印伊两国宣布达成协议后不久，美国政府便跳出来，警告称考虑与伊朗进行商业交易的任何国家都可能受到美国制裁，美国国务院副发言人韦丹特·帕特尔说，考虑与伊朗进行商业交易的任何实体与个人，都需要意识到自己面临的潜在风险，以及潜在的制裁风险。

大家看这一表态，真是将美国的“蛮横霸道”展露无遗，我们都知道经常和美国“硬刚”的伊朗，对于美国来说是“眼中钉”一样的存在，为了打压伊朗，美国时不时就挥舞制裁大棒。仅在过去3年，美国对伊朗相关实体就实施了600多项制裁。美国不但自己制裁伊朗，还拉着盟友一起制裁伊朗。

如今看到自己正在拼命拉拢的印度，竟然与自己竭力要打垮的伊朗合作，美国政府自然是怒不可遏。然而面对美方的火冒三丈，印度方面却非常淡定，印度外交部长苏杰生回应称，印方将努力和美方解释这个战略性港口的益处。

但是苏杰生话锋一转，声称美方的想法不应该“太狭隘”，我们可以理解为印度这是在“敲打”美国，让美国“做人要格局大一些”，看问题要长远。

不仅如此，印度日益增强的军事实力及其背后的军事野心，也让美国政府忧心忡忡。

近日印度国防部长辛格公开表示，印度很快就会开始建造第三艘航母，而且在第三艘航母之后，还会有第四、第五、第六以及很多艘航母，在建造航母方面，印度不会止步。印度海军的这一新计划和“航母雄心”，引起国际社会广泛关注。

据了解，辛格口中的“第三艘航母”，将与印度现役第二艘航母——“维克兰特”号的实力差不多。数据显示，“维克兰特”号航母满载排水量在4万吨左右，2022年开始服役，是印度纯国产航母。

有些小伙伴或许不知道，印度的第一艘航母是从俄罗斯进口的名为“维克拉玛蒂亚”号，满载排水量在4.5万吨左右，拥有第三艘航母，并组建三支航母打击群，是印度政府一直以来的梦想。去年年初，印度议会国防常设委员会提出“印度海军应装备第三艘航空”的提议后，第三艘航母建造计划便开始提上日程。

根据印度最初的设想，第三艘航母那可了不得，不但满载排水量会猛增至6.5万吨，还将采用弹射起降的方式。在这里我们有必要补充一下，现代航母按排水量可分为大型、中型和小型航母。大型航母的满载排水量为6万吨以上，中型航母介于3-6万吨，而小型航母则为3万吨以下。

由此可见，印度想打造一艘大型国产航母。然而“梦想很美好，现实太骨感”，该计划中的航母建造成本和配套舰载机采购费用高达上百亿美元，印度军方根本无法承担，因而不得不退而求其次，调整计划，改为建造和“维克兰特”号相近的中型航母。

对于印度赤裸裸的航母野心，确切地说是军事野心，美国可能会喜忧参半，喜的是美国一直想用印度来牵制中国，印度强大了，对美国来说无疑是好事，忧的是印度并不是“听话的追随者”，军事实力不够强劲的情况下都不听美国摆布，更何况军事实力强大了之后呢？

然而更让美国坐立不安的是，不光是印度“我行我素”，越来越多欧洲老牌盟友也开始因看不惯美国对华政策，而越来越不待见美国。

近日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括电动汽车、锂电池、光伏电池等产品。

需要注意的是拜登政府此次调整对华关税的重点直指中国新能源相关产业，尤其是电动汽车面临的关税将成倍增加，美国总统拜登甚至宣称，不会让这些电动汽车进入美国市场，理由是这些电动汽车让美国汽车制造商无法“公平竞争”，电动汽车的未来将由工会工人在美国制造，如此“睁眼说瞎话”的表态遭到了多方批驳。

王毅外长回应“美国滥用301关税，疯狂打压中国的正常经贸科技活动，堪称世界最典型的霸道霸凌”。美方不择手段打压中国，并不能证明美国的强大，反而暴露出美方已丧失自信，乱了方寸。

与此同时，来自美国国内外的反对声也是此起彼伏。

在美国国内，很多民众担心加征关税会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。据穆迪公司推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元。

在国外，尤其是在欧洲，反对声更是明确且清晰，以德国和瑞典为例，在谈及美国对华加征关税一事时，瑞典首相克里斯特松和朔尔茨一致认为，破坏全球贸易是一个坏主意，在这个问题上瑞典和德国不会与美国“同道而行”，并且警告欧盟不要效仿美国。

欧盟国家纷纷表态，质疑拜登政府的做法，外界分析，这些国家大概率不会跟进美国，对中国电动汽车加征关税。如果是这样，那么在此事件上，美国或将陷入孤立的窘境！

我们都知道，美国前总统特朗普执政期间，借着“维护美国国家安全”的幌子，对中国商品征收高额关税，导致中美贸易摩擦不断升级。

现任总统拜登上台后，在关税问题上也频繁对中国“下狠手”。对此欧洲国家心知肚明。然而，他们更清楚的中国是欧洲不可或缺的伙伴。在这里，我们奉劝美国，不要一错再错，否则只会是“搬起石头砸自己的脚”！