据环球时报报道，由中方与印尼共建的雅万高铁即将建成。印尼总统佐科在视察雅万高铁时表示，“这将是东南亚的第一条高速铁路。”据悉，佐科已经邀请包括中方在内的二十国元首在G20峰会之际前往试乘。这是中方发起“一带一路”倡议后，中方与印尼两国务实合作的标志性项目。在美国等欧美国家刻意遏制中方崛起的背景下，雅万高铁的建成，本身就是对欧美国家的有力回击。
在特朗普时期，白宫在美国优先的原则下，面对中方所谓的“威胁”，就单方面改变了以往对中方的外交策略，从合作逐步转向了竞争。特朗普甚至提出了所谓的“脱钩论”，主张在贸易、科技和产业链等三方面与中方脱钩。美方主要目的就是为了打压中国的高科技产业，从而在战略上遏制中方发展。在美方对华战略出现重大调整的背景下，拜登政府上台后，也并未彻底改变特朗普的对华策略。客观上讲，美方的对华“脱钩”举动确实给中方造成了损失，但也加剧了美方经济持续下行的风险。
当前，美方注意力主要集中在俄乌冲突上，但并未妨碍白宫在亚洲的战略布局。美方为遏制中方崛起，继续维护自己的霸权，正试图对中方实施两大“包围圈”。一方面，美方主导韩国与日本，建立“经济亚洲北约”。拜登开启亚洲之行的目的，就是为了出面缓和日韩双方的矛盾，以便建立同盟关系，在经济上对打压中方。另一方面，美方在亚洲建立了“网络北约”。
韩国于5月份正式加入“北约网络防御中心”，这就意味着，未来如果爆发针对中方的网络战，韩国就相当于“站队”北约，严重威胁中方的网络安全。总体而言，美方正在有步骤组建针对中方的“包围圈”。在这样的背景下，中方提出了“一带一路”的战略，旨在促进经济要素有序自由流动和市场深度融合，从而推动沿线各国的经济发展，实现互利共赢。由此来看，雅万高铁就是中方与印尼互利共赢的产物，也是对美方对华脱钩政策的有力回应。
长期以来，美国在全球推行的霸权主义让世界各国深受其害，这与当前全球和平与发展的主题背道而驰，这本身也与G20成立的目的不符。俄乌冲突正是美方霸权主义集中体现，一方面削弱俄罗斯的综合国力，一方面离间俄方与欧盟的关系，另一方面打压欧盟一体化进程。因此，这场冲突中，欧盟、俄罗斯和乌克兰都是彻底的输家。
近年来，欧美国家过分强调第三产业的布局和发展，尽管在科学研究上仍处于领先地位，但其基础科学转化为制造业创新和生产力的优势已经不再，必然导致了欧美制造业的集体衰落。相反，中方在完成工业化升级后，正在努力布局高端制造业。这样“一落一起”的背景下，美方更难遏制中方的和平崛起。
