在上世纪60年代，中国和巴基斯坦在帕米尔高原上进行了一项魔鬼工程。那就是中巴公路，而这项工程耗时12年时间才最终完成，期间，牺牲了700多人。
据悉：修建这条公路将会十分困难。这条公路最低海拔1154米，沿途会经过11座超过7000米的山峰，大小河流无数，而且，在喜马拉雅山跟喀喇昆仑山之间天气条件十分恶劣，雪崩、流石、缺氧、地震时常发生，跟本没有施工条件。
而在维吾尔族中，红其拉甫又被称为死亡之谷，而在这死亡之谷上，中巴竟要合作修建一条中巴友谊公路。而这条被国外称为天路的公路却必须跨过喀喇昆仑山脉、兴都库什和喜马拉雅山脉。
而在1965年，中国外部生存环境异常艰辛，一个针对新中国的反华包围圈正在形成，如果能够打通这条中巴铁路，那么中国就能打破敌对国家的封锁，是通向印度洋的一个重要战略点。
而对于巴基斯坦来说，这条公路意味着争夺克什米尔后方的军事战略安全。尽管如此，中巴公路修建的难度还是让中巴两位领导人倒吸了一口凉气。
为使公路尽快修成，巴基斯坦申请中国援助，于是，中方召集一万多名士兵前往巴基斯坦。而当这些年轻人一进入喀什市就看见了一排排棺材，一名后勤兵忍不住问队长棺材的用处。
队长语重心长地解释：这些棺材是给我们准备的。原来，巴基斯坦地形复杂、气候恶劣、海拔奇高，昼夜温差犹如冬夏之别，他们必须忍受严寒酷暑以及高原反应。还有虚弱、呕吐、昏迷已是常态，严重的士兵甚至会牺牲在茫茫雪山，葬于木棺之中。
但即便条件如此艰苦，也奈何不了这些士兵援巴的热情依旧高涨，还有，一些女兵甚至因为不能援外泪洒当场。正如他们所说：当兵吃这点苦怕什么呢。很显然，留在这巴基斯坦修路的日子里，衣食住行处处都是苦。
要知道，海拔高的地方连水都烧不开，更别说鸡鸭鱼肉，所以，工程队平时最常吃的就是罐头，能有一碗热乎汤已然能让士兵们满足了。有时修到寸草不生的荒凉之地，只有成群的苍蝇还活着，每次生火做饭都能熏下来一大片，幸运的更是落进了饭碗里，成了士兵们的盘中餐。
而这条公路所穿越的地区聚集着全世界海拔最高的山峰，有着最复杂和陡峭的地势。单是经过喀喇昆仑山脉一处，超过7500米以上的山峰，就有八座。在经济困难时期，修筑这样一条天路的财政和技术难度，不言而喻。
但考虑到巴基斯坦在中国宣布新中国成立之后，马上就承认了新中国，那这一份情谊和认同，让中国领导人看到了两国之间更宽广的未来，于是在国家领导人的鼓励和支持下，一年后，国内路段顺利完工。
但这时，巴基斯坦却遇到了无法解决的难题。由于冰川密布水流湍急，加上修路技术有限，而在616公里的路段，巴方却只修了25公里的便道。无奈之下巴基斯坦总统只好恳请中国施工队前往巴基斯坦施工
就在这样复杂的地形环境上，面临着高原地形雪崩、山体滑坡、落石、塌方、地震等自然灾害频繁等等问题，再加上高原反应严重等病易发作。此次援巴修路，每一位工人都做好了随时牺牲的准备。
曾不想：中国筑路员工以写血书的方式，要求到最艰难的施工路段，决心立下愚公移山志，劈开昆仑万重山，用自己的双手，在平均海拔5000米的雪山之巅，开辟出一条天路
他们战天险，斗顽石，艰难地向前着。可是，1969年的上午，一场多年未遇的暴雨造成了泥石流，袭击了正在施工的中巴公路，致使交通中断，施工队所在处顿时成为了孤岛。
据悉：该工程队周围都是湍急的水流，他们进退维谷，不仅粮食被冲走，而且洪水水位还在上涨，他们栖身的地方越来越小，危急时刻，他们发现了一根极细的铅丝链接着对岸，如果能够顺着这条铅丝爬到对岸，接通一根钢索，那么大家便有了希望。
而他们小心翼翼地攀过铅丝，当所有人都提心吊胆时。幸运的是，他们最后成功攀爬到对岸，接通钢索，无一人伤亡。
在这12年的努力，中巴公路终于在1978年竣工。巴基斯坦领导人更是紧紧握住工程队总指挥的手说：你们是一个伟大的国家，善良的人民和真诚的朋友。
回顾这条中巴铁路，百感交集。为了建设这条友谊之路，中巴双方约700多名队员献出了宝贵的生命，他们以血肉之躯，架起了一条通往世界的道路。自此，中巴两国人民的友好邦交关系也在不断地加深，中巴经济走廊计划如期而至。
所以，喀喇昆仑公路的建成对两国都有重大的战略意义。通过这条公路直接将中国的公路网与巴基斯坦的公路网连接起来，也间接打通了位于波斯湾瓜达尔港的通道，大大减少了中国对马六甲海峡的依赖
后来，中国又以中巴公路为依托，在2015年启动了中巴经济走廊项目。中巴经济走廊从陆路开辟了直接通向中东的门户，给两国带来了巨大的经济效益。
在这个项目中，两国领导人展现了高瞻远瞩，超高的政治智慧，但是我们不能忘了在建设中牺牲的修路者们，这条公路是他们用生命修成的，向他们致敬。
每当，提起巴基斯坦时，人们脑海里第一个浮现的词汇就是巴铁，这种固有的印象，是中巴两国坚不可摧友谊的象征与写照，也是两国人民用鲜血凝结成的友谊。
当第二次印巴战争爆发后，巴基斯坦孤掌难鸣，苦苦支撑，而就在这时，我国挺身而出，直接公开谴责苏联偏袒印度。同时将印度侵略巴基斯坦与我国的安全联系起来，正告印度不要一意孤行。
权衡利弊之下，印度乖乖按照我国要求，拆除了三国边境线上的一些军事设施，灰溜溜撤出争议地带。中国的大国担当解了巴基斯坦的燃眉之急，让其感激不尽。
后来，中巴公路的竣工，更是让巴基斯坦从官方到民间都把中国当成最值得信赖的朋友。公路上的一座友谊桥，更是被巴国人民亲切称之为毛泽东大桥。
而既然两国是兄弟，巴基斯坦也不能总是一味地索取，因而在国际社会中，巴基斯坦总是旗帜鲜明地站在我国这边，为我国的国际地位和形象的提高给予了不遗余力的支持和帮助。
同时，在中巴的国境线上，出于对中国的信任，巴基斯坦几乎是不设防的，中巴两国的边境军人也会相互串门蹭饭。巴国发生内乱时，其它店铺都有不同程度的损害，只有中国人开的店铺安然无恙。
据悉：巴基斯坦最大的国家公园，常年对中国人免费开放。当汶川地震时，巴基斯坦人民与我国人民同呼吸共命运，说出了感人肺腑的中国兄弟需要什么东西，我们就提供什么东西。
现如今，无论国际形势如何风云变幻，中巴两国依旧是全天候战略合作伙伴，中巴两国之际风雨同舟的友谊已经深深刻入了两国人民的DNA里。而正是有了毛主席的高瞻远瞩，我们才有了千金不换的巴铁。
