壕炸了！60个月年终奖？长荣海运员工2年有望领100倍月薪

还有10天，2022年就结束了，船公司们的年终奖也进入开奖倒计时。

虽然集运市场目前已经大幅下滑，但集运公司今年全年业绩仍将创纪录，在这样的情况有台湾媒体报道称，今年阳明海运可能最高发40个月工资的年终奖，而去年已经发40个月薪资奖金的长荣海运今年可能将发60个月的薪资奖金。

长荣海运分红或可高达60个月

集运业连续两年获利创纪录，去年我国台湾地区的货柜三雄（长荣海运、阳明海运、万海航运）都发出了高额年终奖金。

尤其是长荣海运去年发出的年终奖高达40个月的薪资，羡煞旁人，今年能否延续超高年终行情也受到关注。

近期，业界传出长荣海运今年年终奖可能达到60个月，可望连庄海运业“年终王”。

长荣海运则回应，全球集装箱班轮市场变动大，现在谈年终奖金还太早，预计将在12月底揭晓。

长荣海运今年年中获利提拨员工酬劳13亿0346万5685元，给员工分红，以2300位员工来算，平均每人可拿56.67万的分红，大约是10个月。

因此即便长荣今年年终奖金与去年一样维持40个月，员工2年来拿到的年终奖金就达到了80个月，若是加上年中的分红奖金，员工2年来拿满100个月的奖金，机会非常大。这让许多网友很羡慕，更有人直言“员工爽死，但股东哭死”。

作为中国台湾航运业的龙头，今年以来，长荣海运营收获利都刷新历史纪录。尽管第三季度运价大跌60%，但长荣海运单季获利依然维持在新台币1000亿元水平。

累计前三季度税后净利润新台币3043.5亿元（约合人民币696.48亿元），年增92.28%，超过了去年全年新台币2390亿元的获利。

最新的财报显示，长荣海运今年前11个月累计营业收入达到新台币5979.98亿元（约201.15亿美元），同比增长36.79% ，较2021年全年的新台币4893.97亿元高22.19% 。

海运业界认为，长荣去年发40个月年终奖，以今年优于去年的获利表现，年终奖不会比去年差，“60个月不是不可能，机率非常高”，以长荣海运基层课员月薪5至6万新台币来算，年底“这一包”就是300万新台币直接落袋，可谓羡煞各行各业。

阳明海运分红或达40个月薪资

台湾货柜三雄之一的阳明海运虽然年终极限仅能发12个月，但去年也以各种名义发了32个月，今年则传出可望领到40个月。

台媒称，阳明海运今年前3季税后纯益也达1658.58亿新台币，虽然因阳明属于官股企业，因此年终上限仅能发放12个月，但阳明分红提拨比例是1%，相较于长荣的0.5%、万海的0.6%更优，因此加上分红仍相当可观。

阳明海运公司章程规定，税前获利1%列为员工红利，今年前3季税前获利达2147.20亿元，稳超去年，专家估计以成长20%来计算，约可领26个月以上。

因此阳明员工若领12个月年终，外加26个月分红奖金，以及每年会固定加发1个月薪资，部分员工还能拿到1个月的不休假奖金，有望领40个月年终。

据最新财报数据，2022年前11个月，阳明海运累计实现营业收入新台币3595.66亿元（约120.95亿美元），同比增长20.11%，较2021年全年的新台币3344.75亿元高约7.50%。