向陆委会力争“小三通”复航，金门县政府：是最重要的路，也是金门全体乡亲之期待

金门大桥即将于今年完工通车，让金门全县对内能形成单一完整交通行政圈，至于对外，金门县府则强调，“小三通复航”为最重要的一条路，县府会持续对外进行跨境包机的推动，且自2020年12月起就向台湾陆委会提“试行小三通部分航班”提案，今年初也向陆委会提出申请预案，并分人道救援先行、乡亲返乡优先、全面开放等3阶段方案，积极与两岸主管单位协商争取。

图源台媒

　　县府表示，向外连接是金门发展的必要手段之一，连接大金门与小金门间的跨海大桥“金门大桥”于今年7月正式合龙，金门对内除能有效平衡县政资源之投入，亦使金门全县形成单一完整交通行政圈之有利条件。而对外，除了与台湾本岛航空班次的逐步回稳，县府也持续进行跨境包机的推动，而最关键的“小三通复航”，即成为金门对外最重要的一条路，然而开放与否，决定权并非在金门县政府。 2020年疫情初期，金门县政府针对“小三通”航线，原已与两岸均有“减班不停航”之共识，但后续因疫情持续扩大，加上当时民进党当局下令，大陆及港澳地区邮轮“大三通”不得靠岸，最后台当局“行政院”即宣布自2020年2月暂停“小三通”客船航线。

　　对此，县府已同步积极视疫情发展向民进党当局单位进行政策建议，自2020年12月研提“建请台当局‘部会’研议专案试行‘小三通’部分航班”提案，函请陆委会纳入评估起，至今年8月止已陆续共9次提出相关建议或拜会行程，今年初亦依因应疫后发展，向陆委会提出申请预案，并分人道先行、乡亲优先、全面开放等3阶段方案，持续与两岸主管单位协商争取，现今台湾地区“边境”政策已朝松绑方向规划，更应一视同仁以大方向做框架，同步加速推动“小三通”有条件复航，以符合金门全体乡亲之期待。

县府认为，“小三通”的复航，牵动的不仅是人的流动，亦间接影响了金门产业的发展，而关系最深的，即是金酒公司的整体营销业绩，然而部份网络公众平台上，偶有特定人士对金酒应执行“清库计划”之建言，然金酒公司2018年虽有订定相关清库计划，但究竟是“实际可行”？还是沦为“纸上谈兵”？答案其实已反应在目前两大代理商的结果中，金酒营销的整体策略，不应沦为网络上的文字渲染及耳语，真正爱金酒、爱金门，更应该一起共同努力，来守护我们家乡的这份珍宝，而非一边在抨击金酒的经营策略，一边又用曾经的身份去争“小我之利”。

　　根据资料显示，金酒总公司2015年至2018年总营收约482亿元（新台币，下同），2019年至今年预估总营收约450亿元，县府强调，在受到疫情严重影响之下，金酒公司全体努力的成绩，应得到乡亲肯定与感谢，实不宜以“放话”的方式来打击金酒同仁的信心。

　　金门县府发言人吴伯扬表示，县长杨镇浯深知“小三通”复航对于金门发展的重要影响，数次在与民进党当局单位的拜会或各项重要会议场合，均极力争取以最符合金门需求的方式逐步恢复“小三通”客运航线，期待民进党当局亦能以更宏观的思维，在疫后“边境”政策的调整上，能让金门对外交通重新走回对的道路上，而在金酒整体营运策略上，“守住金酒、不负期待”是杨镇浯给予金酒团队唯一的政策指示，杨镇浯县长充份尊重金酒团队之专业决策，也对金酒未来的营运有信心。（编辑：方艳艳）