美国卖一台休旅车只花19天 连HondaCR-V都快零库存？

▲根据美国研究机构调查，休旅车自订单成立至交车最快只要19天就可以完成。（图／达志影像／美联社，以下同）

游铠丞／综合报导

明眼人都知道，现在最夯的车型莫过于SUV、CUV这一类；同时根据美国研究机构“iSeeCars”调查显示，不管你是小型跨界CUV还是正统SUV，只要新车上架，都能够以最快的速度销售一空；日前才进行新年式更新的雪佛兰Trailblazer，自订单成立至交车，平均只要花上19天的“超高效率”；如此热潮，更让早些时候上市的Honda CR-V油电版连忙挂上免战牌宣告：“库存快没了啦！”

▲制表：ETtoday车云

诚如先前所述，日前美国研究机构“iSeeCars”针对2019年11月至2020年2月当地的440万辆车辆交易资料进行统计汇整，当中明确指出，单就新车市场来说，一台新车自上架至交车，平均得花上96.9天的销售期；但对于现今炙手可热的SUV、CUV来说，可就不一定是这幅光景了。

除了前面提到车商只要花19天就能脱手的雪佛兰Trailblazer外，像是KIA Telluride、KIA Seltos，平均也只需要25.7天、31.3天就能够宣告售出；值得一提的是，日前才在美国上市的Honda CR-V油电版，虽然仅以35.2天的平均销售时间屈居第4名；但由于市售车款多半为当地产线组装制造，受限于新冠肺炎疫情停工影响，让CR-V油电版的库存量可说是即将“探底”，对于Honda来说，无疑是既甜蜜又沉重的一项负担。

▲受限于新冠肺炎疫情影响，美国不少市售新车都出现了库存量不足的现象。

其余像是TOYOTA RAV4油电版、速霸陆Crosstrek／XV、速霸陆Forester等向来在美国市场呼风唤雨的热门车款，在平均销售天数上，也都可说是远低于早先提到的96.9天平均值，足以想见SUV、CUV在当地的热销程度；“iSeeCars”首席执行长Phong Ly表示，这些“快速流通”的热门新车，由于受限于疫情产线停工，多半出现了产量及库存紧绷的现象；供应炼的变动，或将让美国新车、二手车市场在下半年出现更为明显的起伏。