
在环澳第一赛段。维维亚尼(德库尼克-快步)从最后混乱的冲刺大战中脱颖而出,收获其新赛季的首胜。作为车队的赞助商,闪电为这名意大利国家冠军提供了两款车型,分别为Specialized S-Works Venge Disc和Specialized S-Works Tarmac Disc。
美中不足的是,维维亚尼的两款闪电车型没有采用国家冠军版涂装,而是以普通队版涂装亮相赛场,下面就让我们一起来看看维维亚尼的两台战驹吧。
Specialized S-Works Venge Disc

维维亚尼正是用这辆战车拿下环澳第一赛段的胜利

26mm宽的S-Works管胎

破风座管放置了一个3D打印出来的号码牌支架

维维亚尼在两台战车上都选择了S-Works Toupe座垫

两车套件均为Shimano Dura-Ace R9170 Di2 disc

让技师又爱又恨的全隐藏内走线

处在下把位的冲刺变速按钮

S-Works Aerofly II破风弯把,把带末端用织物胶布固定

172.5mm曲柄,搭配Shimano功率计

Tacx Ciro水壶架

CeramicSpeed提供了中轴、头管等处的轴承

有着独特标记的K-Edge防掉链器
车辆配置
车架: Specialized S-Works Venge
刹车: Shimano Dura-Ace R9170 disc 前160mm后140mm
手变: Shimano Dura-Ace R9170
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
链条: Shimano Dura-Ace R9100
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100-P, 53/39盘片,172.5mm
轮组: Roval CLX 50
轮胎: S-Works Turbo, 26mm tubular
把立: Specialized Venge, 120mm
弯把: S-Works Aerofly II, 400mm
把带: Supacaz Super Sticky Kush
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: Specialized S-Works Toupé
座管: Specialized Venge
码表:Bryton Aero 60
水壶架: Tacx Ciro
关键数据
车手身高: 1.77m
五通中到顶坐垫高度: 745mm
坐垫鼻头到弯把中心距离: 575mm
战车重量: 7.13kg
Specialized S-Works Tarmac Disc

维维亚尼的Specialized S-Works Tarmac Disc

同样的S-Works Aerofly II破风弯把,表面有颗粒防滑

作为国家冠军,维维亚尼没有定制涂装实在美中不足

快步车队将在2019赛季全部使用碟刹车型

轮组为Roval CLX 50

与Venge的一体把立不同,维维亚尼的Tarmac上采用了125mm长的Pro Vibe把立

冲刺手必备的卫星按钮

头管轴承由CeramicSpeed提供

用扎带固定在座管上的号码牌支架
这台车的配置与Venge基本相同,不同之处做了标记
车架: Specialized S-Works Tarmac Disc
刹车: Shimano Dura-Ace R9170 disc 前160mm后140mm
手变: Shimano Dura-Ace R9170
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-30
链条: Shimano Dura-Ace R9100
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100-P, 53/39盘片,172.5mm
轮组: Roval CLX 50
轮胎: S-Works Turbo, 26mm tubular
把立: Pro Vibe, 125mm
弯把: S-Works Aerofly II, 400mm
把带: Supacaz Super Sticky Kush
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: Specialized S-Works Toupé
座管: Specialized Tarmac
码表:Bryton Aero 60
水壶架: Tacx Ciro
关键数据
车手身高: 1.77m
五通中到顶坐垫高度: 745mm
坐垫鼻头到弯把中心距离: 580mm
战车重量: 6.90kg
CC译