小黄和小施的提车日记，CT5还是A4L？

从去年过年的时候开始看车，在小的时候不知道因为凯迪拉克是总统座驾的原因还是什么原因，一直觉得凯迪拉克比BBA高级，在高中的时候国5国6改革，当时的ATSL打骨折，路上的凯迪拉克也多了起来，当时就被ATSL犀利的外观给吸引了，那种美系大后驱的感觉就是不一样，从大学开始慢慢开始接触车了，那会儿改款之后的CT5真的太帅了。电磁悬挂，后驱，237P的马力，犀利的外观等等等，真的是太诱人了。

ATS L，太犀利了

后来遇到了小施，她从一开始就喜欢奥迪，但是在我坚持不懈的洗脑下，小施也觉得CT5很帅，但是我们买车是当结婚后的第一辆车，也是老丈人老丈母娘给我们买车，小施就开始给他们洗脑，慢慢的他们也开始咨询起了CT5的行情，21年过年的时候我们去试驾了，说实话CT5果然没让我们失望，后驱，真皮包裹座椅，双层加胶玻璃，BO音响，带给我们的静谧性，以及驾驶感受，都比我们当时开的老别克强太多了。

第一次去店里看CT5

试驾的是顶配的

可惜犹豫芯片的影响，凯迪拉克自己不争气豪华版没有现车，出了豪华标准版减配了BO音响，我们就各种不满意，总感觉没有BO就是不划算。上一个配置的话，就要30多了，到了这个价位为啥不买BBA呢？

转头我们去看了A4L,没有试驾，只是去了店里去看看，当时展厅放的是21款的时尚款的A4L，从一开始我在网上看的内饰我就不喜欢，就觉得很简陋，杵在那边屏幕也觉得不好看，当时展厅的车子又是低配又没有软包就各种不满意，各种感觉不如CT5。

平底方向盘和虚拟座舱很帅

后来犹豫工作疫情的原因一直没有去看车，等到了五月份，我们去试驾了奥迪，试驾的是A4LRS燃速版，由于四驱系统的加持，再加上德系标称的轮上马力（凯迪拉克都是机头马力），带给我的驾驶体验完全不输CT5,或者说两个车完全驾驶体验不一样，CT5给我的感觉我像是在开船，那种豪华游艇，操控很足，底盘和悬挂就感觉很稳，给你的信心很足，A4L就相反，座椅包裹以及相对较低的底盘，路感更加清晰，前后五连杆的悬挂支撑也够足，驾驶体验也很好。

天云灰真的不错

后来凯迪拉克也不争气，由于销量不好，购置税减半，豪华落地只要25多，又听说要出1.5的，就怕品牌力和下降，所以最终还是提了A4L，40豪华的那一款，后面是真香，不管是动力还是颜值都是很耐打的，一直被我诟病的内饰，我也感觉特别好用，尤其是奥迪的虚拟座舱确实不一样，高级感还是有的。油耗也特别满意（个人认为德系车比日系还省油）A4到现在快4000公里了，综合油耗6.9L，但是还是有蛮多不如CT5的，比如说隔音，音响，尺寸等等等等，但是总的来说，小黄和小施还是很满意的，感谢爸妈。

油耗真的低