公交优先群城聚市 金华构建都市区公交一体化网络

2018-03-10 15:24 | 浙江新闻客户端 | 通讯员 徐益丰

“金兰城际公交快线开通，真的好方便，只需花6元钱就能快速到达金华市区及高铁站。”今天，兰溪的琚先生开心地说。据了解，目前已开通金华至义乌1条BRT线和3条普通城际公交线、金华至兰溪开通1条城际直达公交快线和3条普通城际公交线、金华至武义开通1条普通城际公交线以及1条公交线实现零衔接。为促进都市区深度融合发展打下坚实基础。

这是全面推进金华公交一体化带给老百姓实实在在的好处。在2018年度全省道路运输工作电视电话会议，金华在会上作了典型发言。

细化方案 统筹推进

近年来，金华交通运管部门紧紧围绕“走在前列、共建金华”和“公交优先发展”两大战略，全面推进金义都市区公交一体化发展。现已进入以村村通客车、公交优先、绿色公交、智慧公交、精品公交为主的公交提质发展阶段。

2017年1月，出台了《金华市本级县际客运班线公交一体化发展工作实施方案》，各级政府、相关部门合力推动县际客运班线公交化改造工作。整个推进过程，各级政府负责、相关部门合力、总体平稳顺利。

至2015年底，金华城乡客运公交化率达100%。随着县域经济向都市区经济发展，都市区公交网络布局进一步拓展。按照公交优先、群城聚市的原则，加快都市区公交网络建设，扩大公交运行辐射面。永康至武义公交开通运营拉开了县际公交开通的序幕后，2016年金华开通全国第一条县际快速公交线——市区至义乌的BRT3号线，在这基础上，2017年3月底又延伸3条公交支线，强化两地间的公交延伸连接，实现金华至义乌主要线路（03省道、金义快速路、金义东线）的公交零换乘；2017年6月底，市本级与兰溪沟通衔接，在金兰中线开通线际公交的基础上，完成两地公交在金兰北线的延伸连接；市本级与武义沟通衔接，完成了两地沿330国道的公交线路延伸对接，方便两地人员流动； 2017年12月，金华至兰溪沿330国道的城际直达公交快线开通运营，满足了金兰两地居民的同城化出行需求。

至2017年底快速公交BRT线路5条达186.7公里，被中国城市公共交通学会评为推动中国快速公交发展先进城市。新能源汽车是金华的优势制造业，全市公交车4012台中，绿色公交占比达78.8%。

民生实事 提质服务

据了解，自2013年起，金华连续5年把公交优先发展列为十大民生实事之一，各县（市）也把公交发展列为当年十大实事之一，此外，还把城市治堵工作纳入到对各县（市）政府和政府部门年度工作考核，从而保证公交优先发展的各项指标的完成。

金华市运管局负责人介绍，金华能顺利推进公交一体化，主要经验是巧用“三借”破解了难题：一是借势发展，借市委市政府“走在前列、共建金华”新要求，发挥交通先行官作用，以交通一体化促进金义都市区一体化；二是借机改革，借金华高铁开通对原有县际客运班线的影响和冲击，加快原有县际客运班线车辆公司化改造，退出承包挂靠经营；三是借力推动，借基层乡镇和各职能部门力量，顺利完成承包挂靠经营车辆经营者签约、交车等工作。

在推动公交一体化扩面的同时，金华还在公交服务提质上率先进行探索。市区建立公交智能调度系统，相继推出公众服务出行系统（“金华行”APP、义乌行），已创建公交精品服务线22条。未来金华还将全面推进各县市公交一体化工作，从而形成都市区快速公交骨干网络。加快建立结构合理、层次分明、网线通达、换乘便捷、设施完善的公交一体化服务体系，为人民群众提供高品质、差异化服务。

2018年，将以绿色交通廊道建设为牵引，打造兰溪—金华—义乌—东阳—磐安的快速公交线网，重点推进义乌-东阳、义乌-浦江、东阳—磐安3条县际公交，构建都市区公交主轴线。2019-2020年，将继续新增毗邻县市之间的城际公交线路，提升城际公交的服务水平，开通义乌-永康、永康-东阳、武义-永康、义乌-武义4条县际公交，构建完成都市区公交网络体系。