我的车02年买的，开了19年！告诉你，你的车是修坏的

我的那辆2002年购入，至今已经19年的别克赛欧SRV，里程26万公里。工况良好，没有任何故障码（我有OBD诊断器），空调制冷如初，已经第八次一年二审，尾气排放达标（从来不找黄牛）。

还可以单车在川藏线上夜行（2019年），也在盖聂南线那种所谓“顶级“越野线路单车晃荡（2019年）。

2019年3月在川藏线G318鹧鸪山路段

2019年9月在格聂南线海拔5000米的垭口

一般来说超过15年车龄的汽车，单靠保养是不够的了，还需要符合作业规范的维修。

保养一般是指定期（固定里程、时间）的预防性零部件更换或者检查，维修是指针对故障的作业。

如果想一台车开到15年后都省心，需要花点功夫。保养相对简单，可以找个靠谱的维修厂即可解决。

维修会麻烦很多，一则纯正的零部件不容易买到，我朝零部件假冒非常严重，质量低劣，随时可能把车搁路上。幸好我的车还有点OPEL的血统，虽然在三十多年前就在欧洲停产了，但是在欧洲还可以买到高质量的零部件，我偶尔到德国、英国去购买。

其二是一般维修厂不太愿意修理老车，如果不是豪车，状况更差。很多社会维修厂的作业水平低下，搞不好越修越差，所谓车是修坏的。

我的车保养、维修基本都是我自己作业。简单的如更换三滤、制动液，到正时系统，离合器系统。一直使用全合成的机油，变速箱用Redline的脂类合成润滑油。

维修的话，基本上全车可以自己拆解一遍还能完好安装回去。自己维修过全部空调系统（只有蒸发箱没有更换）、气门油封（不拆解缸盖）、全部车轮轴承、全车减震器、气囊、悬挂球头、方向机防尘套、球头等等。

我有齐全的工具，有解码器，也有从美国购买的拆装车轮轴承的专用工具，还有Makita的多个锂电扳手、角磨机，4Nm-200Nm三把扭力扳手，工具的价值远超我的那辆19岁车的残值。

部分Makita工具

只要用心保养、维修，汽车开20-30年没问题。

车不单是机械，是我的伙伴，带给我人生的一大段美好、特殊的记忆。

单车在海子山上人迹罕至的兴伊措，海拔4420米