总有一份付出呵护万家灯火 节日里的他们是天津最美的风景

昨天，天津地铁6号线二期工程开工建设。记者 张磊 摄

天津大学外国留学生除夕写春联、贴福字、包饺子，品味传统中国年。高峰 通讯员 于庆辉 摄

天津港保税区城环局环卫工人放弃回家团聚，在一起吃饺子迎新年。记者 王涛 摄

滨海国际机场医务室医生王晓楠(右)和赵爽检查设备，待命出诊。记者 钱进 通讯员 刘彪 摄

昨天是除夕，是万家团圆举杯欢庆的佳节；也是立春，正是四季开启埋头苦干的起步之日。

近千名地铁建设者假期坚守一线

15个建设点位春节不打烊

昨天上午，天津地铁6号线二期工程(梅林路站—咸水沽西站)在景荔道正式开工。场地中央，两部黄色的成槽机十分显眼，10余辆卡车排好了“队伍”静待在成槽机旁。工地四周的围栏上，各个车站的规划信息吸引了不少人驻足观看……在这里，除了期望、希冀，更有撸起袖子加油干的满腔热忱。

6号线二期工程线路正线总长14.34公里，设9座车站，依次为渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站，线路途经河西区、津南区和海河教育园区。据了解，6号线二期运营时间为5:00—23:00。建设范围包括梅林路站(不含)—渌水道站段、渌水道站—咸水沽西站段两部分，两端线路建成后独立运营，在渌水道实现乘客换乘。

“我们预计，6号线二期工程2021年底具备试运行条件，2022年上半年载客试运营。通车后，将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民的出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。”地铁集团项目负责人张晓斌说，目前，海河教育园区站和景荔道站是全线进展最快的两个车站，其他车站的工作也已全面铺开。

作为项目承建方，中国铁建股份有限公司工程建设指挥部指挥长王均山表示：“这次我们中标后，马上就联系了相关厂商，确定了盾构机的组装、生产等事宜。”王均山介绍，春节期间，全线将有120余名施工人员坚守一线。

春节假期，天津地铁以“一天也不耽误”的精神，投入近千名现场管理人员及施工作业人员，确保具备施工条件的15个点位全部连续施工。

市住建委此前表示，国家发改委已分两批批复我市近期轨道建设规划513公里。总体目标是，力争近期地铁建设规划全部启动实施，2020年全市轨道交通运营里程达到300公里，已批复规划的地铁项目2023年要基本建成。(记者 胡萌伟)

空气质量预报员李源

“监控”津城蓝天

新春佳节期间，有这样一群人，他们坚守岗位，实时向大家通报空气质量，并会商研判预测未来的空气质量。除夕，记者跟随空气质量预报员、“80后”的李源走进了天津市生态环境监测中心。

除夕这天，李源清晨5点多就从家出发了。李源研究生一毕业就来到监测中心工作，从事空气质量评价及预报工作5年了，每个除夕她都在值守。冬日里的6点钟，天还黑着，李源已经坐在了监测室的办公桌前，用电脑查看我市实时空气质量状况，分析污染水平，初步预判当日空气质量发展趋势……随即像往常一样发出了清晨第一条预报信息。监测室内灯光明亮，与窗外一片漆黑的景象形成鲜明对比。这间40平方米大的监测室内整洁有序，办公设备主要是电脑和墙上的几块电子显示大屏。李源和她的同事一起快速回顾所有监测点位近24小时的历史数据，将近8点钟，才匆匆忙忙吃了早餐。

9点钟，李源通过电子大屏与我市气象部门进行会商，共同研判未来污染态势，发布未来72小时精细化环境空气质量预报及未来10天污染潜势预报，并在全国环境空气质量发布平台上发布我市预报信息。

李源在电脑上查看东亚地区气象云图时说：“你看左上角，这里有一股来自东北方向的冷空气，预计大年初三就到天津，那时的空气质量预计可以达到一级优至二级良的水平!今年我市全面禁燃烟花爆竹，与京津冀其他城市相比，我市的禁放政策是最严格的。但是不能排除风力因素，其他省市因除夕夜燃放烟花爆竹而导致空气PM2.5浓度升高，污染物随风飘散到我市的情况，这些在做空气质量预报时都要考虑到。”

跟随着李源的目光，记者看向电脑，显示的是“2月4日10时地面自动观测站1小时风场”，只见五彩缤纷的地形图上遍布着密密麻麻的小点，只看了一会儿，记者就觉得眼花缭乱。而类似这样的图，空气质量预报员一天要看无数张，就是为了让预测的空气质量状况以及首要污染物更加准确。

下午4点钟，空气质量预报员再次与气象部门进行会商，根据最新气象形势对上午预报信息进行订正并对外发布。晚8点，李源与气象部门进行了第四次会商，发送夜间预报结果，保障除夕夜的环境空气质量准确。晚9点，对当日环境空气质量预测情况进行总结。

晚上10点钟，伴随着津城除夕夜的万家灯火，李源才回家与父母团聚吃年夜饭。“作为大气监测工作人员，虽然辛苦，但是能为津城的蓝天、为大家的健康作出自己的贡献，心里总会涌起自豪感。”李源说。(记者 曲晴)

天津滨海新区沈清庄村“一肩挑”宗焕明

陪“家里人”过年

除夕，正是阖家团圆时，天津滨海新区小王庄镇沈清庄村党支部书记、村委会主任宗焕明却依旧清晨出门，驱车百余里赶往村委会所在地，亦如半年多来的每一天。

三年前，沈清庄村村民集体搬进示范镇居住，分布在七个社区，为了方便往返于各个社区和农地之间，宗焕明专门买了一辆电动车。现在，看见这辆白色小车出现，村民们就知道，“当家人”又来了，又有好事儿要发生。

上午8点30分，宗焕明准备好“新年礼包”，早早出现在行动不便的困难村民王义俊家门前。两盏灯笼、两袋水饺、一副春联、几张福字，或许对于许多人家来说不算什么，但对于王义俊老人而言，却是他全部的幸福与期盼。在接过水饺的一瞬间，记者明显注意到，老人眼中闪着点点泪光。由于自小腿部残疾加上小脑萎缩，王义俊只能用双肘撑地“行走”。在宗焕明离开他家时，老人依旧坚持“爬”着把宗书记送到了门口。

去年8月24日，村支部换届，年仅33岁的宗焕明当选为村党支部书记，9月14日，高票当选村委会主任。一天天的倾心付出、半年多的倾情服务，宗焕明从曾经的陌生“一肩挑”，变成了如今的贴心“当家人”。在沈清庄村，无论老少，都会尊称宗焕明一声“宗书记”。

一听说宗书记放弃了自己回老家过年的机会，村民高相利就计划着邀请宗焕明到自己家中一起吃年夜饭、度除夕夜。“宗书记来了以后，帮咱们修路面，办冬枣节，教咱们用电商平台，让咱们年收入翻了快一番，咱们真是选对‘领头人’了!”老高实诚地告诉记者，他们都是粗人，也不知道咋感激宗书记，就想着请他到家里吃饭，给他做好吃的。作为冬枣大户，村民吴忠梁感受最真切、最深刻，“这回冬枣收获季节没下雨，冬枣就不会被雨水击打受损，宗书记又帮咱们清理了冬枣市场上的杂草，铺上石子，建了围栏，让买家进来更方便了……”(记者 孟若冰)

天津公交906路调度员骆薇薇

冷清的除夕不清闲

2月4日清晨5点，天还没亮，“80后”骆薇薇已坐上前往天津梅江南公交站的班车，身为906路公交调度员，她已在调度岗位度过14个春节。

906路全长52.8公里，配车50部，运行梅江南公交站至龙门东道公交站，共设40站，沿途经过海光寺、滨江道、外国语大学等人流密集区，是一条以学生、购物客流为主的线路。

“李师傅发车了，请注意安全。”“8—2074，9点15分发车，提前3分钟上车。”骆薇薇看看电脑，跑出调度室，刚提醒一个驾驶员发车，又立即安排下一辆车的发车时间。

“现在利用车辆智能调度监控系统，可以实时掌控车辆到、离站信息，做到人多车密、人少车稀，确保运能、运力符合节日期间运营特点。”骆薇薇指着调度系统说。

此时，跑了一圈车的师傅回来，可以有十几分钟停站点时间，但骆薇薇仍忙个不停。给返回的师傅安排下一趟出发时间，一边签注朝向单，还一边询问路况，观察师傅情绪，确保情绪稳定，安全驾驶。骆薇薇说，“从去年开始，随着大胡同部分商户迁移，加之网上购物盛行，春运客流较以往下降30%。春运期间，客流最低峰出现在除夕至正月初六，只有全年日均客流量50%左右。”

“为有效保障节日市民出行，我们以去年节日客流特点为依据，提前制定运营计划，除夕至初六，采用压高保平方式，放大高峰间隔加密平峰间隔，同时会实时关注客流量变化，及时对客流集中时间段进行班次调整。”骆薇薇说。(记者 苏晓梅 通讯员 刘博)