众所周知,乌克兰的军工是非常发达的,其中很大部分都是继承自前苏联的遗产,但是相关技术性能在今天看来也并不落后,它也向中国输出了大量的装备和技术,从瓦良格号航母到伊尔-78加油机再到欧洲野牛气垫登陆舰,可谓是毫无保留,而就在最近,乌克兰再次向中国提供了一个大宝贝,这个宝贝即使是俄罗斯也没有。
这件宝贝就是载人登月舱,上个世纪的六七十年代,前苏联信心勃勃的开展了庞大的登月计划,登月活动前期主要包含两个步骤,第一步骤就是“绕”,围绕月球飞行并对月球进行观察,前苏联在1959年的时候完成了这项步骤,当时的“月球1号”就已经飞到了月球附近,但是却在第二个步骤迟迟未能突破,最终让阿波罗号捷足先登,前苏联虽然最终并没有实现登月活动,但是对登月的各种技术装备却进行了大量而且完整的研究,其中就包括登月舱。
军事专家对此表示,前苏联对登月舱的技术研究已经相当完善,虽然该项技术已经过去了四十年之久,但是在科研水平方面依然算不上落后,前苏联解体后,相关的技术成果被乌克兰的南方设计局继承,该设计局不仅掌握着登月舱的技术还掌握着运载火箭的研发和制造,但就乌克兰本身来说,其并没有发展航空航天的雄心和资金支持,所以干脆将相关技术转让给中国,既能够获取资金支持,也能物尽其用,不浪费这项宝贵的技术成果。
载人登月工程的耗费极大,技术难度超高,其中主要包括两个方面的难点,一是大推力运载火箭技术,前苏联为载人登月工程研发的N1运载火箭重量接近2800吨,高度达到100米以上,推力高达4600吨,近地轨道推力达到95吨,月球轨道推力为23吨,而我国目前尚且没有同等级别的超大型运载火箭,可见技术差距之大,但是N1运载火箭却在4次发射中全部失败,所以直接导致了计划的失败。
第二个难点就是登月舱了,由于在此设备上中国没有任何相关的经验技术积累,也甚至没有可以参考的对象,所以如果从头开始研发设计,不仅耗费时间长,技术难度高,而且也不一定能够成功,但是乌克兰此次将登月舱的全套图纸和技术进行转让无疑是雪中送炭,大大缩减了中国的研发周期和相关的前期论证费用,仅此一项,节约下来的经费就至少有数十亿美元之巨。
乌克兰掌握的登月舱相关技术和研究成果和俄罗斯关系密切,作为传统的航天大国,俄罗斯仍旧没有放弃对航空航天的探索,但整体技术水平却还不如前苏联时代,俄罗斯也曾经考虑过向乌克兰要回登月舱的技术成果,但最终由于价格等一系列的问题作罢,俄媒体对此甚为不满,指责乌克兰将祖产变卖。但对此,乌克兰媒体反驳道:宁可将相关技术白送给中国,也不会卖给俄罗斯。