解放军“扰敌”初见成效，“台军”犯了大忌，战机将不再升空拦截

近期从新闻上看，解放军军机至少进行了两次大规模巡航台海西南空域的行动。一次是在26日，台湾地区防务部门发布消息称当天解放军共有20架次军机进入台西南空域巡航，此次巡航出动军机的规模创下了2021年的全新纪录。

另一次是29日，台防务部门再次发布了关于10架次解放军军机进入台西南空域的动态。对于解放军军机在台海的常态化巡航，台湾媒体称已经形成“绕台”、“包台”之势。这边是我军军机频繁进出台海西南空域，那边是台军军机不停地坠机出事。2年内共发生5起空难事故，造成6架军机损毁、12人死亡、2人失踪。自去年9月份以来更是造成了3起空难，造成4架军机损毁、2人死亡、2人失踪，台空军这样优秀的成绩差点就成了这段时间的摔飞机世界冠军。面对我军为捍卫国家统一，震慑台独势力而进行的巡航活动，台军可以说是疲于应付，压力山大。

据路透社29日报道，台当局一名高级官员周一表示，台空军不再在解放军军机进入台湾周边空域时紧急出动，而是改用陆基防空导弹进行跟踪监视，以帮助节省资源，避免落入对方的消耗战。对于台当局这样的表态，媒体的反应是台军飞不动了，只能用防空导弹的雷达来应付，以显示其还是具有一定的防空能力。

台军飞不动了应该是事实，以目前台湾空军的实力，再这么飞下去，用不了多长时间绝大部分战斗机都得报废。F5战斗机已服役40多年，F16也已服役30年，同样服役了30多年的幻影2000-5甚至还出现过缺乏零配件而停飞的现象。台湾自研的IDF战机也是上个世纪90年代生产的，虽然并不缺少更换的零件,但是这款事故频出的战机被台军自嘲为“I DON’T FLY”。

让台湾空军这些老爷机去对阵解放军数量众多的新锐战机，不仅力不从心，而且心存胆怯，压力之下，就更容易出现摔机事故。所以大家看到，台军2架F-5E战斗机3月22日相撞失事后，台湾空军飞机全线停飞。在没有飞机可用的情况下，当然只能用导弹的雷达来应付。但用防空导弹的雷达来监视战斗机，却是兵家大忌。

为什么这样说呢，因为平时如果开启防空导弹的雷达来监视对方抵近巡航的战机，那么很容易被对方劫获雷达信息，从而到了战时使自己的防空导弹的雷达系统成为对方的活靶子。特别是解放军参加台海巡航的战机中每次都会有用于电子情报搜集的电子战飞机，台军这样做岂不是将解放军需要的情报给双手奉送吗，是变相的促进祖国统一的爱国行动。特别是台军的“天弓”系列防空导弹系统使用的“长白”相控阵雷达，基本上只能在固定阵地部署，只要在解放军军机战巡台海期间开机，不仅会泄露自己的电子参数信息，连防空导弹的发射阵位也暴露无遗。

有的网民朋友可能会说，那么台军改用可移动部署的防空导弹的雷达不就行了吗，台军的确有一些可移动部署的防空导弹，相对先进一点的就是台湾台军将自产的 " 复仇者防空系统 "的" 蜂眼雷达 " 。这种雷达虽然安装在卡车上，可以实施机动部署，但是作为一款只具备点防空能力的防空导弹的雷达，只能探测到40公里以内的低空目标，面对解放军的战巡雄鹰，依旧是“看不到，锁不了，拦不住”。所以综合来看，台军面对解放军台海战巡的大规模机群，只能是望机兴叹。如此折腾还不如认清大势，早日回到祖国的环抱，两岸儿女共享中华民族伟大复兴的荣耀，多好！今天的话题就讲到这里，喜欢的话请多关注。