离通车再近一步 义东高速开始铺装沥青路面

潮新闻客户端 记者 张帆 通讯员 韦凯锋

义东高速路面铺装现场 浙高建供图

5月3日，在浙江交通集团义东高速花园互通施工现场，机械轰鸣，满载黑色沥青的工程车一辆接一辆，两台摊铺机梯队作业，不断将滚热的沥青平铺在地面，压路机紧随其后，对面层滚压，一条黑色的沥青路面在工人身后延伸，建设者们在“五一”假期里，迎来了项目重大节点——义东高速南市至南马段正式进入了沥青路面施工阶段，为项目在今年年底建成通车打下了坚实的基础。

义东高速东阳段项目是浙江省高质量推进大都市区建设的重点项目，也是完善金义都市区高速公路网络、推动义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目。起点位于东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，总投资约100.8亿元，按照建设时序分两段建设，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通车；南市至南马段计划于2024年底建成通车。项目全线建成后，将形成甬金、东永、诸永和义东高速互联互通的东阳高速公路环线网络，将义乌小商品城、东阳木雕城、横店影视城、永康五金城串珠成链，支撑起金义都市区融合发展与能级提升的全新跨越。

浙江交通集团义东指挥部工程处负责人吕文明介绍，目前南市至南马段桥梁、路基等土建工程已进入收尾施工，水稳施工也在加快推进中，沥青试验段摊铺完成后，项目将进入大面积沥青路面施工阶段，预计今年年底项目能具备通车条件。

沥青路面作为高速公路的重要组成部分，是社会公众出行“获得感最强、体验最直接”的公共产品，为打造舒适、耐久的品质路面，义东项目利用物联网技术，建立了从原材料进场、试验检测、沥青拌合、混合料运输到沥青摊铺、碾压的全过程数字化质量管控系统。通过数字化系统，可对施工过程中沥青混合料的温度、摊铺速度、摊铺位置、时间和碾压速度、遍数、轨迹等关键质量数据进行可视化监管和无感采集，系统自动判断施工是否符合规范要求，并生成沥青施工质量验收记录，实现了过程质量的自动关联、智能评定和全程可溯源，重塑了施工质量管控体系，减少工序报检、验收人工环节，提升沥青路面施工品质。

“今年春季以来，雨水较多,给项目施工带来不少挑战。随着气温的逐渐升高，我们抢抓天气条件，见缝插针开展沥青路面摊铺，目前我们投入沥青运输车、摊铺机、压路机等大型机械设备30余台，专业施工人员60多人，下一步将引入沥青路面3d摊铺,可以立体控制摊铺的高程和平面精度，也将进一步加快施工速度，提高路面施工品质。”浙江交通集团义东2标路面施工负责人陈健介绍。

沥青路面试验段的施工完成，为后续大面积沥青路面施工提供了重要的技术参考，积累了宝贵的施工经验。截至4月底，义东高速项目南市至南马段已累计完成投资47.44亿元，工程总体形象进度84.7%。

接下来，义东指挥部围绕建设目标，持续深化平安百年品质工程建设，进一步加快工程进度，确保高质量高水平如期实现项目全线建成通车。为义乌、东阳、永康三地和浙中地区经济社会发展提供强有力的交通支持。

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