不好！网约车司机真的被“做局”了？

跑网约车之前

招聘网站上明明写着

“时间自由、月入过万”

跑了网约车之后

流水干不过口碑值

甚至还覆盖不了租金

究竟是车上有脏东西

还是咱们都被“做了局”

网约车司机想赚点钱太难了

第1局

免佣卡

先让你掏钱付费跑车

平台一边收着你免佣卡的钱

一边给乘客发优惠券让你买单

眼看你快要回本了干脆不派单

想要申请退款？

不要意思，你被做局了！

第2局

阴阳账单

乘客实付139元

平台却显示乘客付119元

而你到手只有88元

抽成直接从36.7%降至26%

平台为什么不让你和乘客闲聊？

好不容易做的局不就被识破了？

第3局

转卖订单

国家明令禁止抽成超过30%

平台笑了

a平台卖给b、b平台卖给c

层层转卖下来

抽成飙升至40%、50%

司机跑一单，平台拿一半

这一局，又稳了

第4局

冲单奖

重赏之下必有勇夫

司机冲着奖励玩命跑

但有些奖励命都玩完了也拿不到

最后一单不派单

奖励条件不满足

就算拿到了也能给你扣回去

做局而已，何必当真

第5局

霸王判责

乘客同意承担高速费

司机却被扣了三次钱

一顿操作下来456.43元没了

平台既是裁判也是打手

罚款全凭心情

说你违规就违规

乘客取消也怪司机

身在局中，困在局中

第6局

无中生有

这一局也叫虎口夺食

一个40公里的单子司机到手96元

钱还没捂热

账单账单里突然冒出10.08元扣款

美名其曰“供需调节费”

客服解释是临时降价吸引乘客

说白了就是拿司机钱补贴乘客

但平台既没提前告知也没经司机同意

最终解释权归做局者

最终局

市场饱和到“车比单多”

日均接5单的司机占比37%

月入5000元还得付8000元保险

想转行？

抱歉，失业潮里网约车已是“最优选”

你不跑有的是人跑

不跟着平台的算法走

你可能连“被做局”的资格都没了