内外升级、尺寸提升，全新凯迪拉克XT5要抢BBA客户

文/土木

面对不断升级的用车需求、竞争对手的新卖点、政策压力面前，在suv的细分市场，一系列因素促使车企快速推陈出新。在此环境下，新品牌、新产品层出不穷，而经典车型也在谋求进步。

凯迪拉克xt5就是典型，在上市8年之后，终于推出了新款车型，近日其申报图也已经出现，虽然价格还有不确定性，但整体产品力的提升还是很明显的。

新车采用了凯迪拉克最新的设计语言，黑色盾形进气格栅是前脸的亮点之一，虽然格栅的尺寸似乎有所缩小，但依然引人注目。而最大的变化之一是前大灯的设计。新一代xt5采用了分体式大灯设计，让整体外观更加年轻和运动化。大灯上部细长，中间由一条银色装饰连接，下部则融入到垂直侧通风槽中。这种设计与新款xt4相似，视觉感受更年轻。

新款xt5的侧面变化不是很大，主要是细节的调整。比如，新车将腰线的走势改成了更加平直的线条，让车身更加修长、稳重。门把手的高度也和腰线保持了一致，门板上的镀铬饰条也有所下移，让车身更加协调、优雅。外后视镜的支座也做了一些小改动，看起来更加简洁、流畅。侧窗上方的饰条也被取消了，取而代之的是在d柱上加了一条黑色的饰条，营造了一个悬浮式的车顶效果，让车身更加轻盈、动感。

而新车尺寸整体提升，尺寸4888x1957x1694mm，轴距2863mm比旧款尺寸微调稍大车长调长75 宽多54 高多8mm 轴距多6mm，整体会更大一点，虽然轴距六毫米的距离肉眼估计很难察觉。

尾部方面，新车采用竖状led灯组，造型与前大灯形成呼应，同时尾部的细节刻画更为硬朗锐利，具有一定的硬派风格。尾厢中部由一条镀铬饰条与两侧灯组相连，搭配双边双出的排气布局，突显一定的运动氛围。

在内饰方面，根据之前的谍照和消息，全新凯迪拉克xt5应该会采用与全新ct6相似的设计风格。中控台采用连体悬浮式曲面大屏，车内材质和做工方面，凯迪拉克品牌一贯追求的精致与豪华感在新车上必然也有体现。

最令人期待的莫过于动力系统的升级。新xt5将搭载型号为lxh的2.0t发动机，继续延续了28t的尾标。尽管最大功率相比之前有所降低，达到了169千瓦，但这并不意味着动力性能的下降。反而，通过对发动机的全面升级，新xt5在燃油效率、环保性能等方面将更具优势。

客观来讲，凯迪拉克xt5尽管在销量上与奔驰glc、宝马x3、奥迪q5l等竞品有一定的差距，但它极具诚意的定价策略和较高的性价比确实赢得了许多消费者的青睐。

最后我们来预测一下新款xt5的售价，这里其实可以参考“小弟”xt4的定价趋势，2023款凯迪拉克xt4当时的上市价格是26.17-35.47万元，而中期改款2024款凯迪拉克xt4的售价区间为22.97-27.57万元，降幅大概为3-8万元左右。因此，新款xt5的正式上市价格肯定也会有惊喜。

另外，其实在新款xt5还没有上市的情况下，这时候选择优惠幅度极大的现款也是非常不错的选择。

说真的，虽然现款凯迪拉克xt5车型是7年前推出的产物，但25万多的价格就能够买到一台豪华品牌所出品的中型suv，这个吸引力还是蛮大的。

从产品力方面来看，花最低25万多的裸车价格，你就能够买到一台拥有237马力的2.0t发动机+9at变速箱，足以应付日常城市里的上下班代步。

至于配置，即使是最低配也配备了车道偏离预警、前后驻车雷达、自动头灯、前排座椅加热、8喇叭的bose音响等等，豪华二字不言而喻。

写在最后:

可以预见，历时8年才迎来的新款xt5，必然会在内外设计、科技配置、豪华属性等方面都带来全维升级，甚至价格还会更低，非常值得期待。而现款车型在保持巨幅优惠的情况下，同样也值得入手。