虽然现在国内汽车消费市场的竞争力度已经很大了，已经有些合资品牌开始扛不住，但是放眼销量排行榜上的那些强力选手，大众汽车依然是表现相当强势，就比如一汽大众旗下的迈腾以及速腾，这些车型还是家用轿车领域的常青树。其实今年打算入手速腾的话可以再等等，因为大众速腾这款车即将迎来一次比较大的改变。
全新的大众速腾此前已经完成了申报，其实具体的尺寸参数以及动力参数信息都差不多确定了，而最近总算有了实车亮相，接近量产状态的新车型出现在一汽大众的生产车间。
首先来预测这款车型的价格定位，在很多老车迷的印象当中，大众速腾这款车好像一直都是15万级别左右的产品，其实作为一款紧凑型轿车，近几年价格战的力度很大，速腾这款车型优惠之后的价格早已经下探到了10万之内的门槛。那既然指导价已经成了象征性的意义，还不如新版本直接来个一口价的模式，比如直接把低配一口价拉低到10万之内，这样可以进一步稳定销量基本盘。
尺寸方面确实是有所加长，特别是车身总长度已经超过4.8米，但是拉长的原因主要是造型的变化，本质上还算不上是特别大的换代，就像全新的B9版本迈腾一样，实际上全新的大众速腾轴距也没有发生变化，还是控制在2731mm，这就是很典型的紧凑级轿车身材，只不过会比朗逸轩逸卡罗拉之类的产品略微大那么一点点。
从最近工厂内见到的实车状态来看，全新大众速腾外观变化还是挺大的，基本上就是继承了B9版本迈腾那种长相，车头前脸彻底舍弃的那种复杂的横纹进气中网，就是简简单单一道贯穿式的灯光效果，而且尾部也是如此，当然包括头尾的车标logo也都能发光，这种风格明显是更加年轻化的，就是要讨好现在年轻一代的消费者，毕竟购车主力群体已经逐渐变成了00后。
内饰设计也是全盘参考了现在比较流行的大电视效果，全新大众速腾直接提供了悬浮样式的中控车机大屏幕，目测这块屏幕尺寸至少应该达到15.6英寸，细节上还是偏向于驾驶员的视线一侧。用料方面采用了更多的拼色面料覆盖，车内也会显得年轻一些。
现在的大众速腾车型有1.2T和1.5T两种版本，当然入门的1.2T发动机满足日常家用场景也算够用，但说实话排量确实太小。真正比较值得推荐的是1.5T版本，这台发动机也是经历了优化之后的全新架构。
虽然输出功率160马力不算特别强，但优势是热效率很高，用在这台车上可以做到8.8秒破百，开起来已经不算肉了。而且油耗数据能控制到百公里6升之内，相对来说是比较适合日常家用场景的。
