2018年，第七代雷克萨斯ES正式进入国内市场，并在设计、品质和体验上进行了全面升级。作为一款中大型豪华轿车，雷克萨斯ES凭借出色的产品实力和较高的性价比，深受国内消费者的喜爱，销量一直很不错。今天要说的这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI，是在2020年11月份上牌，跑了5.42万公里，报价17.68万，属于正常车况下价格偏高的表现。
基本信息
雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI，新车含税价为33.77万，现在的二手车报价是17.68万，2020年11月首次上牌，在此期间过户0次。
定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地在深圳，上牌地是深圳。同时至今累计行驶里程是5.42万公里，该车符合国VI排放标准。
具体配置信息
毕竟是2020款的车，所以配置也比较丰富。雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、前排座椅通风加热、双区自动空调、方向盘记忆等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。
其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而前排座椅通风加热，则是照顾到了前排人的舒适度，冬天空调温度低了会冷，太高又比较费油，有了座椅加热，不用提高空调温度也能保证舒适度，夏天则反之，都比较实用。
动力上，搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），整体的动力表现不算优秀，但油耗偏低，也符合家用的需求。
内饰
通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。
市场行情与用车成本
报价偏高，因为雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI的市场行情价是16.69万-19.75万，它的报价则是17.68万，不过它48.47%的保值率偏高，因为同级车的保值率是38.83%。
同时据估算，雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI的用车成本也较高，因为同级车的最低用车成本是5700元/年，最高是13848元/年，而雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI是11344元/年。
优势和缺点
优势：作为日系豪华品牌，雷克萨斯在国内还是有知名度的，而且这款属于中高配，配置丰富。加上行驶里程不高，使用时间也不算长。整体来说保值率较高。油耗较低，用车成本不高，适合家用。
缺点：报价略高，但不影响使用。需要注意的是，这车没看到检测报告，需要实际查看车况，小心交易。
综合来看，雷克萨斯ES是一款豪华舒适、性能卓越、安全可靠的中大型轿车，无论是外观设计、内饰品质还是动力系统、驾乘感受都表现出色。但由于品牌力不占优势，加上新能源车型的打压，后期保值方面可能不如以往。这款车的行驶里程不多，整体成色也较新，不过价格略高，还需要结合实际车况来判断是否值得购买。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
