自2023年底上市交付以来,五菱星光销量已经突破9万辆,更成为中级新能源轿车的价值担当。当然,这中级车细分市场对手何其多,尤其是“价格战”越演越烈,五菱星光要保持先发优势,必须在空间、续航、智能驾驶辅助等方面给出诚意,于是乎7.98万入门、最长纯电续航601km、还有至高1万置换一口价的2025款五菱星光,就在同级脱颖而出了。
2025款五菱星光共6款车型,提供3款插混和3款纯电车型,价格在7.98万-12.58万。外观造型与现款几乎保持一致,低趴前脸,俯冲的线条动感流畅,凸显轿跑姿态。
2025款星光EV
新车主要升级点集中在配置的增加:内饰布局有调整,换装怀挡换挡,新增前排座椅通风、加热,50W手机无线充电和前后头部气囊、后排座椅靠背角度增加后排坐垫加长、新增后排中央扶手等功能。纯电版本的最高续航升级到610km,同时,也提供灵眸智能辅助驾驶,支持高速领航辅助驾驶。
2025款五菱星光PHEV
6大车型版本,其中3个是插混版本,但选起来并不复杂,从纯电续航70km-150km均有。入门的70km,充一次电已经满足短距离通勤需求,而且偶尔远门时,106PS的1.5L插混系统可以无缝连接。此版本的配置比较基础,但像倒车影像、定速巡航等实用功能都有。
2025款五菱星光PHEV
若加上1.3万预算,纯电续航150km翻了一倍,也有快充功能,可以用电应对更长途的驾驶外,舒适性配置更多,像18英寸轮毂、15.6英寸中控屏、前排手机无线充电、自动空调等;全车的摄像头、超声波雷达也加到4个,支持 360 度全景影像、透明底盘。
2025款五菱星光EV
在150km智能进阶型的基础上,增加7千元,L2级的智能驾驶辅助到位,配备前方感知摄像头,支持0-130km/h全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,除此之外,前排座椅通风加热和电动调节、前后排多层隔音玻璃、第二排座椅加热都齐全。所以购车预算在10万内买插混车型,更推荐此版本,首先纯电续航在同级有优势,日常行车用到的功能,也不少。
而3个纯电版本车型,定义的逻辑也与插混版类似,10.98万元的510km智能进阶版和11.58万元的610km智能进阶版,主要差异在搭载电池大小,纯电续航长短的差异,最大功率同为150kW,快充时间0.33小时,看用车场景需求选择,不会过于纠结。
而12.98万顶配610km智能旗舰型,则理解为长续航+舒适配置+L2+级灵眸智驾“大满配”。车辆搭载双目摄像头,使用1颗TDA4 VH驾驶芯片,支持0-130km/h全速域行车辅助,可识别障碍物并动态调整车速的LCC功能,拨杆实现变道控制。并且还配备高速领航辅助功能,辅助自动进出匝道,泊车入位、循迹倒车也都有。两个版本相差在1万元,适合想尝鲜智能驾驶辅助的年轻用户,如果长途用车需求不多,610km智能进阶版的性价比最高。
写在最后:
2025款五菱星光的升级,采用“加量不加价”的方式提升竞争力;尤其是纯电版L2+级智能驾驶辅助的登场,让这款中级车顺应了当前“全民智驾”潮流趋势。
之前五菱星光一直在家庭选车中累积不错的口碑,因为2800mm轴距、乘坐体验很能打;此次除了续航、智驾的迭代走在了同级前面之外,驾驶舱一些细节的升级,也体现出一辆质感中级车的打磨:比如说车漆升级巴斯夫2K高透清漆,搭载灵眸智能辅助驾驶车型外后视镜配备小蓝灯;多层隔音玻璃,前排座椅加热/通风、后排座椅加热等配置,搭载Ling OS智能车机系统,接入DeepSeek大模型等等,都是同级中不可多得的诚意。
同价格配置最高,同配置价格最具竞争力,年轻人的第一台中级轿车,会选五菱星光吗?