日前，吉利基于CMA架构打造的全新紧凑级SUV——博越L正式上市，新车推出三套动力共6款配置车型，售价区间为12.57万-17.07万元，相比预售价降低了4000元左右。
博越L的目标很明确，重回紧凑级SUV第一阵营。
为了达到这个目标，吉利对于博越L也是层层加码购车福利、配置等，势在一炮而红。
紧凑级SUV，是一片“红海”市场，但博越L毅然选择踏入“红海”，以“紧凑级SUV卷王”的姿态破局。
博越L上市同时，还推出了售价6000元的双色黑曜流光套装，以及3大权益7重购车礼，加之比预售价低4000元左右的正式售价。这是博越L给予用户的第一波福利。
很显然，博越L的直接竞争车型，将是长安第二代CS75 PLUS、第三代哈弗H6，这也是博越L王者归来必须跨过的门槛。
博越L的价格到底有没有优势？
紧凑级SUV细分市场，价格是消费者下定的敏感因素之一。博越L预售价（12.98-17.58万）公布时，网上还是有很多声音质疑，觉得博越L的价格贵了。正式上市时，博越L将价格压低了一下，起步价为12.57万元。
对比同级的第二代长安CS75 PLUS，其起步价为12.49万元，两者的起步价非常接近，差价在1000元以内，也可以看出博越L是瞄着长安第二代CS75 PLUS来的。
博越L相比老款博越的价格提升无需讨论，更加值得注意的是博越L的价值增值。老款博越匹配1.8T发动机，而博越L基于吉利CMA架构打造，1.5T、2.0T、雷神混动等三套动力可选，价格相对提升是可以理解的。
并且博越L提供雷神混动版本可选，其可实现1300KM的超远续航，全工况智能驾控，顶配、次顶配两款混动车型，价格比长安第二代CS75PLUS高，也是情理之中。就燃油版车型价格来看，博越L的定价并不高，且具备一定的优势。
博越L值得买吗？
这个问题的答案十分明显，博越L非常值得买。如果说对比同级，博越L的价格优势并不突出，但配置优势是绝对领先的。
博越L全系十五大硬核标配，包括高通骁龙8155芯片、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环、手机APP远程控制，以及包括ACC自适应巡航+LKA车道保持在内的L2级基础智能驾驶辅助系统。
先说价值获得感，8155芯片在很多新势力车型上，选装价格达到10000元，燃油车型配置8155芯片的更是凤毛菱角，博越L全系标配。8核心CPU，16G运存+128存储，座舱智能交互体验十分顺滑，是智能交互体验的底层基石。
吉利银河OS Air版，配合座舱内13.2寸中控屏，其可实现语音智能识别交流，完成复杂连续性口令指示，能动口的决不动手。此外，博越L还拥有AR-HUD增强现实抬头显示系统，25.6寸巨幕可显示5大类65项信息，全车道贴合AR，驾驶更安全。
全球首创的环绕式情感光幕、哈曼infinity豪华音响、1.2㎡巨幕全景天窗、双拼色内饰、环保麂皮材质、晶钻挡把、Air-sofa超感座椅等，为博越L加分不少，价值配置走在了同级前列。
博越L还配置了NOA高阶智驾辅助系统，车辆可实现高速场景下，A点到B点的辅助驾驶。譬如高速/高架场景下，可实现拨杆变道、自动上下匝道、主动超车、避让货车等，由人来辅助驾驶员完成驾驶动作。
从这一点来看，博越L的高阶智能配置正在向新势力车型靠拢，是传统燃油车型中的“智能新势力”。
最重要的是GEEA 2.0电子电气架构下，博越L可实现跨域融合，智能神经网络统一调度、高效运算；加之全域FOTA云端升级，新车动力域、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等，常用常新，可实现持续性升级。
博越L的颜值设计无需赘述，高度还原Vision Starburst概念车，释放科技新潮魅力的同时，也不失豪华质感；空间方面，博越L拥有2777mm的超大轴距，4670mm的车长，轴长比接近60%，赋予了新车更高的空间利用率，更大的内部乘坐空间。
四三说：
博越L是吉利寄予厚望的一款全新产品，也是吉利SUV产品矩阵中不可或缺的重要布局；从博越到博越L，吉利吹响了在紧凑级SUV市场的反攻号角，目标就是重回紧凑级SUV第一阵营。
博越L，基于CMA智能架构，实现了全系15大硬核标配，1.5T、2.0T、雷神混动等三套动力可选，高阶智能驾驶辅助系统等，其拥有了超越同级的价值配置，不负好智能、好安全、好节能的新三好SUV定义，具备“王者归来”的气质。
