据国内媒体报道，国产新款Model Y已于10月份在上海工厂投产，主要对后排座椅舒适度以及后车门应急开启方式进行了优化。
从曝光的图片来看，从10月中旬开始，新下线的Model Y全系车型后排两侧座椅的坐垫会加长30mm，提高对于后排乘客腿部的承托性，减缓长时间乘坐的疲劳感。
图片显示，后来两侧坐垫确实要比中间坐垫相对长了一些，不再是类似“面包车”的整体式座椅风格，后排乘客腿部悬空区域也确实明显被减小。此外，改款车型还将搭载后排车门手动释放装置，以应对紧急情况。
本次改款只涉及到这两项配置方面的方面，其余诸如外形、内饰、配置以及价格方面的方面都不会有变动。
外形方面，新车的前脸采用的是特斯拉家族化设计风格，引擎盖上设计有多条隆起的筋线，有效增加了力量感；大灯组采用了熏黑处理，造型显得比较犀利；封闭式进气格栅对于纯电动车型来讲也比较常见，而且很有层次感。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，点缀出了一定的运动气息；中间部分采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，车顶线条比较圆润，很有运动气息；腰线采用的是分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂提供了多种造型可选，质感方面营造的都比较出色。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，而且还配备有目前比较流行的透明灯罩；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，风格显得比较简洁。
内饰方面完全是极简风格，提供有三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，中控屏有着比较强的层次感。
动力方面，目前在售的Model Y有三个版本可选，分别是后轮驱动版、长续航全轮驱动板以及高性能版，最大功率依次是194kW，331kW以及357kW，峰值扭矩分别是340N·m、559N·m以及659N·m，百公里加速时间分别是6.9秒、5秒以及3.7秒，对应的CLTC工况续航里程分别是545km、660km以及615km。
