说起新能源SUV大家应该可以说出一大堆的车型，比如说：理想L8、问界M7、小鹏G9、蔚来es8等等，这些车虽然科技感十足并且还非常的具有实用性，对于家用来说各项成绩都非常优秀，但是如果你对于车辆的个性化和操控感也有所追求，那些车型就有些心有余而力不足了。今天说的这款车悬挂的是个马的标志，那当然不是法拉利推出的新能源SUV，而是福特野马推出的电马，我们来看看以肌肉车出名的福特野马，做的新能源SUV怎么样。
1.外观
车辆外观整体还有非常多的野马元素的，而且看上去是非常具有运动感的，在一种以圆滑为主的新能源SUV中可以说非常的具有个性，这样的外观也是不少年轻人所追求的。
看到车头部分首先映入大家眼帘的应该就是这个鲨鱼嘴式的中网，这个中网是美式肌肉车野马的一个重要特点，电马延续了这个设计也使整车更加的凶悍。还有两侧细长的车灯也称托出了运动气息，车灯配置也很高全系标配LED车灯，而且除了最低配其余的还都配备了矩阵式LED车灯。车辆下方两侧凹凸有致的进气口进一步加强了车辆凶悍的外观。
整车造型还是比较低趴，降低车辆风阻的同时，也进一步突出运动属性。在车轮处也做出了宽体的造型，拉宽了车辆的视觉效果，也是致敬野马的一个设计。
这台车不止在运动属性上下功夫，在科技感上也下了不少的心思，整车连隐藏式的门把手都取消掉了，取而代之的是开门的小按钮，刚开始使用可能会有不适应，但是实用性并不差。
车尾有一个尾翼还有一个溜背的造型，延续了车头运动感的设定，避免出现虎头蛇尾的设计。尾部的车灯采用了和野马尾灯同款的设计，三道竖杠，和深海鲨鱼的鱼鳍一般十分凶狠。
2.内饰
整车的内饰以简约为主，你基本不会发现实体按键，车内的整体交互主要由仪表盘和中控大屏来完成。
仪表盘是一块10.2英寸的悬浮式中控屏，这也是现在大部分新能源车的一贯设计，这样的设计让车内更加的富有科技感，福特电马的液晶仪表盘整体的成像和显示内容也是在平均水准之上。
中控屏则是配备了一块15.5英寸的大屏，而且还是一个竖立的形状，在视觉上给人一种冲击感。这块屏幕搭载着福特的SYNC+系统，这个系统还进行了本土化升级，使用时更加符合国人习惯，比如说：地图和百度进行合作、在线视频和爱奇艺合作等等。这个屏幕最醒目的地方在中间的那个悬浮式旋钮，这个设计在大屏肆意的时代是少见的，这也让内饰看上去更加有辨识度和科技感。
车内还配备了一块巨大的天幕，这大大地增加了车内的视野，但是车辆并没有配备遮阳帘，不知道当阳光明媚的时候会不会让车内变得无比之晒。
车辆虽然没有使用运动座椅，但是座椅的填充度和椅背的造型可以很好地对乘坐人进行包裹。
后排空间表现的一般，腿部的空间仅有不到两拳，这对于一台中型SUV来说确实拿不出手，毕竟现在人们对与车内空间还是比较重视的，与国产新能源车竞争的化，这个表现确实不大够。
得益于车辆尾部溜背的造型使得后尾箱的空间利用率更高，而且第二排座椅还支持放倒，可以进一步地拓展后备箱空间。
3.动力
作为主打运动性能的一款新能源SUV大家还是对车辆的续航和操控性更感兴趣，福特电马共分为两种驱动方式和四种续航（文中均为CLTC续航），1.跃世后驱版(标准续航：续航513km，后驱，零百加速6.2秒，2.无疆后驱豪华版：续航 619km，后驱，零百加速6.5秒，3.追风全驱豪华版：续航554km，四驱，零百加速4.6秒，4.GT版：续航492km，四驱，零百加速3.65秒。
福特电马悬架整体的调教还是偏向运动，在跑山和过弯时可以提供强有力的支撑，车辆还配备前四活塞Brembo卡钳和前通风刹车盘，车辆可以开的快，同时也可以刹得住。福特野马在驾驶模式也标新立异，没有采用传统的运动、经济和普通的方式命名运动模式，而是自己重新命名，分别为细语、入胜和不羁，这也给人们眼前一亮。
4.总结
福特电马又一次给了选择新能源SUV的另一种选择，选择SUV不止可以选择奶爸车，也可以是具有运动属性的SUV，这款车也会是不少像新能源车妥协并且对操控有追求的人的选择，男孩致死是少年，在家庭和激情面前，也可以选择一款同时兼具的汽车。
