“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废?

2022年10月03日16:17:51 汽车 1457

现如今的时代,经济日益发展,人们的生活质量也越来越高,私家车的数量也越来越多。但是车毕竟也算是一种消耗品,车辆在使用一定年头后,还是要选择更换的。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

再加上有些车辆经常跑长途,磨损度也会更高。因此,很多被“遗弃”的车,就直接“扔”在了路边,索性就直接不管了。

这种车,也被叫作“僵尸车”。那么车主为什么不把车辆直接报废呢?其实这,就是一笔经济账。下面,我们就先来了解一下车辆的报废制度吧。

车辆报废制度

我国的报废制度,最开始是1991年规定的里程数,超过70万公里或是年限,就要进行强制报废。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

而随着时代的发展,也变成了里程超过60万公里,由国家给予补贴,并引导车主报废。当然,里程数超过70万公里也可以不报废,但是车险更换就会更加频繁。

当然,上述只是普通的车辆而已,并不包括营运性质的车辆。营运性质的车辆,8年以上就要强制报废了。那么,为什么在给补贴的情况下,很多人还是选择将车直接抛弃,而不是报废呢?

报废手续繁杂

对于很多不开车的朋友来说,可能会认为,就是去办一次报废手续就可以。但是就实际情况而言,报废的手续要比想象中要复杂得多。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

首先,车辆要报废,就要拿着自己能够证明车辆属于你的证件,还有本人的证件,去有关部门填写车辆注销单。

填写完之后,还要开具准许报废的通知单,后续还会有检验流程等一系列手续。当把这些手续都办完了,如果耽搁时间比较长,甚至会达到数周甚至上月时间。

但是办理这些手续,都是在这些机构的上班时间内进行的,对于个人而言,就需要请假来专门去办。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

然而这种请假就会耽误正常的工作时间,单位的负责人或是老板,也必定不会喜欢这种行为。而这,也正是“僵尸车”为什么不会被认可的原因。

报废利润不符合实际

如果仅仅是时间上的原因,或许很多人也会去选择报废。但是实际报废中,报废也不符合人的利益需求。

举个例子,在车管所里面,无论你原来的车值多少钱,车管所都不会在意。车管所只会根据车的实际重量,来给你钱。

而且这个钱数,一般都不会超过300元。300元的概念,就是加油钱都不够。既然本身得不到多少利润,手续还麻烦,那为什么还要专门跑一趟手续呢?

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

更何况,有些车虽然本身已经属于报废范围内,但是相关配件却有可能是新换的。比如新换的发动机等配件,都是如此。因此,更多的人选择了另一种方式,拆件扔车。

什么是拆件扔车?就是把这辆车子能拆得全都拆掉,然后单独卖件,直接把车丢了。这种行为,也比较常见。而且,也比较符合人的利益需求。

车辆涉事“被迫”丢弃

如果说上面两种情况,还是比较正常符合利益需求,但涉事车辆,就是不敢去车管所报废了。

因为车管所,本身也属于国家机关。国家机关,就能够查阅这些车辆的具体的情况。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

去那里报废,就相当于去自首。因为有些车辆,从事的像是非法运输、甚至刑事案件,这些违法者便抱着一种侥幸的心理,不愿意去那里报废,害怕自己被抓到。

所以这些涉事人,就会选择将车辆丢弃,以免官司缠身。

当然,也有一部分是出自于人的非本身意愿。像是在一些山区,车主遭遇了意外,家人也并不知道具体在哪里失事,车辆就随着人一起,也是被迫成为了“僵尸车”。

无法正常行驶在道路上的“僵尸车”

什么是无法正常行驶在道路上的僵尸车?就是指一些“走私车”。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

这些走私车在进入中国境内后,不通过海关,而是通过运输零件,或是通过一些非法运输的方式,把这些分批的进口车零件运往国内,然后在国内完成组装成车。

比如,从外国把车拆成零件,然后运输到香港,之后再由香港卖给大陆地区,由大陆地区组装。

这种事情,往往都发生在一些名车的身上。比如说劳斯莱斯、宾利、大奔等豪车,就是常见的“走私车”对象。

因为我们知道,海关的税费相当的高,一辆走私车的价格,仅仅有国内正规车辆的二分之一甚至三分之一。所以,很多人就动起了“歪心思”,选择购买走私车充面子。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

当然,你购买了这种车,也就要承担这种车辆带来的风险。比如,你购买的走私车是无法过户的,而且一旦出现无法“私了”的交通事故,交警就会过来处理,走私车就会被收回。

这个代价,不可谓不重。因此,还是要购买正规手续的车会更好。

而一些可能遭遇了肇事或者是其他情况的走私车,车主就会因为无法继续正常行驶,而被丢在路上,这也是一种比较常见的僵尸车。

结语

僵尸车的存在,不仅严重影响了城市交通。像是一些上下班的密集时间,车停放在那里,就会导致本来拥挤的道路更加拥挤。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

另一方面,也会导致严重的安全隐患。比如说,在太阳的暴晒之下,僵尸车也很容易发生自燃烧现象,影响城市的公共安全。

因此,僵尸车已经成为了城市,不得不关注的重要问题。虽说僵尸车的存在有众多原因,但这并不是不遵守社会公德的理由。

个人的行为,也会危害到集体。当然,有关部门其实也有在努力,比如在一些城市,有些汽车零件已经可以允许从车上拆下来,按照市场价来进行核算。

“僵尸车”越来越多,很多车主为何宁可把车扔掉,也不报废? - 天天要闻

同时也提升了车辆报废给予的补偿款,从而进一步保证车主的利益不受损害。相信在日后,也会出台更多的政策,来应对这种僵尸车众多的现象,让城市的公共环境得到进一步的改善。

汽车分类资讯推荐

新消费催生新职业 年轻人解锁这些新赛道 - 天天要闻

新消费催生新职业 年轻人解锁这些新赛道

消费需求是催生新职业的核心驱动力之一。随着我国新消费业态的蓬勃发展,一批又一批充满活力的青年人干起了“新鲜职业”。在火热的文旅消费一线,就催生了很多新职业。“90后”的秦茂在欧洲留学期间发现不少外国人对中国游非常感兴趣,回国后,他入职成都一家入境游策划工作室,成为一名入境旅游策划师。他不仅为入境游客制...
安全你可以永远相信奇瑞,“守护者”智慧安全系统亮相 - 天天要闻

安全你可以永远相信奇瑞,“守护者”智慧安全系统亮相

随着当前进入电动化、智能化时代,面对千差万别的海外环境、多元化的用户需求,安全必须与时俱进,奇瑞的目标,是要让“五星安全”遍布全球,让奇瑞成为新能源、智能化、全球化时代汽车安全的代名词。时代在变,安全始终是技术发展的基座,是不容逾越的价值底线。奇瑞“守护者”智慧安全系统,要做全域安全生态的领导者,将...
奇瑞被低估的SUV!2.0T+四驱+8AT,降到14万多,不比途观L厚道? - 天天要闻

奇瑞被低估的SUV!2.0T+四驱+8AT,降到14万多,不比途观L厚道?

近几年,奇瑞在新能源汽车领域发展态势较为积极,与比亚迪、吉利、长安这些企业相较而言,虽然在市场份额及技术积淀上存有差异,但奇瑞由传统燃油车朝着新能源汽车转变的步伐较快。值得一提的是,风云系列车型凭借自身较好的性价比和较强的综合实力得到了不少
全新智己L6震撼上市,权益价20.49万~26.49万 - 天天要闻

全新智己L6震撼上市,权益价20.49万~26.49万

5月13日,备受瞩目的“瞬感天幕智能轿车”全新智己L6正式上市,限时权益价20.49万~26.49万,携“高定颜值”与“跨代际科技”双料王炸,为都市精致人群带来颠覆性智能出行新体验。全新智己L6搭载全新一代中央大脑区域集成电子电气架构3.
4月大型SUV销量:腾势N9直追问界M9,领克900还得加油 - 天天要闻

4月大型SUV销量:腾势N9直追问界M9,领克900还得加油

在2024年之前国内大型SUV市场,其实还算是比较平静的。在销量上表现不错的只有两款车,分别是理想L9和问界M9,其他车型几乎就没有什么存在感了。不过,在进入到2025年之后随着腾势N9和领克900的入局,使得原本还比较平静的大型SUV市场
风云A9L:以安全为基,重塑中国豪华轿车新标杆 - 天天要闻

风云A9L:以安全为基,重塑中国豪华轿车新标杆

5月13日,奇瑞汽车在芜湖碰撞安全试验室举办“安全之夜”活动,正式发布基于E0X平台打造的首款C级旗舰轿车——风云A9L。这款新车以“532”越级尺寸和百万级豪华标准重新定义中国高端新能源轿车,更凭借超越行业的安全技术,向全球市场展示了中国
Manus免费开放注册:下一个AI爆发时刻来袭? - 天天要闻

Manus免费开放注册:下一个AI爆发时刻来袭?

今天,曾炒至10万的Manus免费开放注册了。符合这两年AI资讯一贯“阶段性沉默、点状式爆发”的传播特点,仅是一则50余个字的资讯,相关话题热度便不断飙升。得不到的永远在骚动,这个被称为“创造了AI Agent 的DeepSeek时刻”的产品,曾在一夜爆火后,因为邀请码一度炒到5位数,陷入了是靠着营销号带节奏的“饥饿营销”的争...
魏牌全新高山正式上市,开启MPV家庭新时代 - 天天要闻

魏牌全新高山正式上市,开启MPV家庭新时代

5月13日,以“开启MPV家庭新时代”为主题的魏牌全新高山上市发布会在保定圆满举行。此次发布会正式推出全新高山8/9两款车型,通过打造“有品位的家、舒适的家、安全的家、智能的家、健康的家”五大价值场....