有人说汽车品牌高端化发展是价格上的高端化，不断递进的终端售价，让诸多产品慢慢开始变成消费者买不起的样子。不过，也不是全然如此，当下汽车市场还是存在着诸多价格惊喜，产品力高度进阶的产品，比如小鹏P7、比亚迪汉EV、零跑C01，这些叱咤风云的自主新势力品牌推出的中高端纯电轿车。
如果要给这三款车进行排位的话，那么谁产品高端化能够排在榜首呢？就智能方向上来说，零跑C1显然是其中唯一一款将智能化标配的车型价格下放到20万元的车。具体来看，汉EV 610KM 四驱尊享型有18个感知硬件，而零跑C01则全系标配的28个智能感知硬件，在数量上也是一个很大的提升。零跑C01高达23项智能驾驶辅助功能充分解决了日常用车痛点，也是同级别辅助功能最多的车型，并且零跑C01是全系标配，另两款车则高配才有。
而在智能座舱上，零跑C01有着强烈的科技感和豪华感。首先是三块大尺寸液晶屏幕组成的中控布局，全系搭载的高通8155芯片可实现车内三屏互联，在实用性和操控的便捷性上表现出色。
除此之外，其所采用的科大讯飞3.5代语音识别系统支持强大的人机交互，同时与Face ID人脸识别自适应系统深度融合，车主在驾驶过程中更加轻松自如。安卓苹果双生态也带来更多的便利，在OPPO智能车联的加持之下，零跑C01可以支持通过手表车控以及手表NFC钥匙，相比之下小鹏P7、比亚迪汉EV两款车型就要显得逊色不少。
实际上除了智能化领航之外，在性能方面零跑C01的表现也极为优秀，零跑C01采用了可变架构油冷电驱系统，转速可高至16000rpm，CLTC综合效率达88.5%，设计使用寿命为100万公里+，油冷电驱系统是实现高性能输出和长使用寿命的基础。四驱版设定了2个配置，前后驱动电机最大功率均为200kW，最大扭矩均为360Nm，总输出功率400kW，总输出扭矩720Nm，因此零跑C01四驱双电机高性能版零百加速仅需3.66s，在同级之中几乎可以说是找不到对手的。
综上来看，零跑C01的高端化或许才是真正的高端化，将品价比做到极致，零跑C01值得其它选手学习！
