电动知家消息，2022年6月28日零跑汽车迎来第十万台量产车的下线。从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线，到第十万台量产车——零跑C11性能版下线，零跑用三年完成了科技型智能电动汽车从0到100,000的跨越，而如果按从5万台到10万台的时间来算，这个过程，仅历时半年。
零跑汽车第十万台量产车下线
业内有这样一个共识，对于造车新势力而言，累计下线10万台量产车是一道非常重要的坎，如果能够跨过这道坎，就说明这家造车新势力突破了“生死线”。零跑科技创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信里表示，历时七载，零跑终于不负100,000位用户的信任，除了感恩，零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始，方能有更多的朋友与我们相伴前行；站在造车新势力第一阵营的新起点，我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新；继续坚持以用户为中心，坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去，持续为用户的出行和生活创造最大价值。
零跑科技董事长朱江明
3月，零跑单月交付量首次突破万台大关，成功迈入造车新势力第一阵营；
4月，国内首款可量产CTC技术——零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布；同时，零跑4月勇夺当月交付第一名；5月，全球首款搭载无电池包CTC技术的电动轿车零跑C01发布预售，目前订单已达6万台；同时，零跑5月交付量再创新高，实现连续14个月同比增长超200%，今年以来的交付同比增速位列新势力第一名；6月，零跑第十万台量产车下线，突破造车新势力“生死线”；这背后，离不开零跑对核心技术的自主掌控，自2015年创立之初，零跑便确立了走一条短期艰难，长期正确的全域自研路线，力求以技术创新，构筑企业底层核心竞争力，也大大增强了在疫情等不确定因素下抵御外部风险的能力。
值得一体的是，6月25日，2022年重庆车展开幕当天，造车新势力零跑汽车展台出现维权事件。据网络流传的视频，一名女性手举写着“零跑新车当天黑屏 维修半个月 换两大部件 承诺退车又反悔”字样的白纸，在零跑展台四处展示。现场保安、警察等相关人员上前维护秩序，同时还能看到维权女子已经被相关人员用黑布围在展台中间并试图遮盖起来。（又一造车新势力遭车展维权！）
