国内经济势头的发展迅猛，也带动了汽车行业的进步与发展。从轿车到SUV再到价格普遍更高的MPV，国内汽车消费市场的蓬勃发展也带动了MPV的发展，现在各类豪华MPV也是不胜枚举。为了解决大家的选择困难症，笔者今天挑选了四款极具代表性的豪华MPV车型，与诸位一同品鉴一番。
第一位：丰田埃尔法
指导价：83.90-92.00万
作为MPV级别的老大哥，丰田埃尔法在各个方面都表现得非常均衡。外观方面，埃尔法大气十足；内饰方面，软性皮革的内饰包覆，搭配大量的实木元素，显得格外精致。略显不足的是四幅式方向盘有些时代感，整车内饰的科技感营造不强。在空间方面，埃尔法的轴距为3000mm，能够近乎180°躺平的二排座椅，提供了不少的舒适性，同时左右对折的三排座椅设计，也很别具匠心，提升空间灵活度。
在动力方面，埃尔法搭载的是一款2.5L发动机具备最大86kW功率和198N.m扭矩，前后双电机总功率高达155kW，峰值扭矩高达409N.m，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，百公里综合油耗7.1L。底盘则是采用了前麦弗逊式+后双叉臂式的悬挂配置。整体的动力响应积极，输出线性，底盘质感不错，能够给到车内乘坐人员较为舒适的体验。
第二位：别克GL8 Avenir
指导价：46.39-53.39万
GL8 Avenir版本一直深受广大MPV爱好者的喜爱，虽然外观表现称不上特别出彩，但是内饰用料，座椅舒适性都处于较高的水准。整体的内饰采用了大量软性材质和皮革包覆，还有一定的填充，触感和观感确实很舒服。双联屏的设计搭配短小的挡把区，释放出大量前排空间。整车的轴距为3088mm，整体的后排空间非常舒展，乘坐体验非常不错，支持多向电动调节，可以轻松调整坐姿。第三排的表现也还可以，只是没有第二排的乘坐那么舒适。
动力方面，GL8 Avenir搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大174kW功率和350N.m的扭矩，百公里综合油耗8.08L，底盘为前麦弗逊式搭配后多连杆式悬挂。整体的动力输出起步轻快，但是转速上去后降档也非常迅速，调教的偏舒适性。中后段的输出很平顺，谈不上特别有驾驶激情。
第三位：奔驰V级
指导价：47.88-64.68万
奔驰V级，作为豪华品牌奔驰推出的MPV车型，整体的市场反响却表现平平。外观自然毋庸多说，三叉星徽就够了。内饰的设计则远远不如奔驰汽车在轿车系列的表现，皮质较为糙，算不上特别舒服，整体的三大件也和威霆相差不大，所以让不少车友都持怀疑态度。整车的轴距为3430mm，可以说非常夸张，但是一想到其是基于奔驰货车底盘塑造，也就释然了。座椅同样支持电动调节，可调角度也有130°左右的水准，同时还有小桌板，但是前排座椅移动的话，小桌板的角度也会改变，差点人性化考虑。
动力方面，奔驰V搭载的是2.0T的涡轮增压发动机和9AT变速箱，有最大155kW的功率和350N.m的扭矩，百公里综合油耗8.8L；底盘为前麦弗逊式搭配后半托式悬挂（有空悬）。整体的动力输出还是差点意思，211匹马力带动这台2.5吨重的奔驰V略感吃力，底盘质感还是有些颠簸，算不上特别舒服。
第四位：岚图梦想家 PHEV
指导价：36.99-43.99万（私人定制低碳版为63.99万元）
作为国内的新晋豪华新能源MPV车型，岚图梦想家PHEV整车的外观表现基于岚图的家族化语言设计，也是属于气派、大气感十足的设计。内饰方面，贯穿式的三联大屏设计，极富有科技感，很贴合当下主流的智能座舱概念。整车的智能化方面，搭载了8155芯片。空间方面，轴距3200mm，后排乘坐也是非常舒服，座椅的表现很软糯，包裹感适中，填充也不错。配备了后排小桌板，能辅助完成一些办公需求。
动力方面，梦想家PHEV采用的是插电混合动力，搭载的是一台1.5T发动机具备最大100kW功率和200N.m扭矩，电动机总功率可达290kW，总扭矩为610N.m，采用25.57kWh的三元锂电池，纯电续航可达82KM，百公里综合油耗1.99L。底盘为前双叉臂搭配后多连杆式的配备，还有CDC减震器和“魔毯”悬挂。起步的响应很轻快，610牛米的扭矩输出给足了超车信心，可以轻松地完成变道超车的动作，整体的车身姿态抑制也很不错。底盘的滤震让人意外，格外的舒服，软硬适中的感觉，经过连续的减速带也没见松散的表现，确实调教不错。
最后：在豪华MPV的挑选中，这四款MPV车型可以说是最具代表性的选择。不在乎埃尔法的加价，只想买台保姆车，那么埃尔法是个不错的选择。不在乎品牌，同时性价比也需要，GL8 Avenir就挺适合。如果想要商务需求，同时对于底盘和舒适性需求没那么高的话，奔驰V级就是符合需求。岚图梦想家，则是典型的智能型MPV，商务家用兼顾，同时整体的性价比的也还不错。那么您会怎么选呢？不妨评论区留言告诉我您的选择。
