在「效率部」（DOGE）折騰了三四個月後，馬斯克似乎終於意識到，是時候把注意力重新放回到他的主業上了。
就在不久前的特斯拉第一季度財報會上，馬斯克親口透露：他計劃在5月大幅減少在DOGE上的事務，把更多精力轉向特斯拉的發展。
外界普遍認為，馬斯克這一調整有着雙重考量。一方面，他在DOGE大刀闊斧地推行裁員和預算削減，雖然效率提升了，但也結下不少怨氣。據外媒爆料，連老特團隊內部都開始對他不滿，就在上周，老馬與財長貝森特發生了激烈爭執，雙方甚至互飆粗口。
社會層面的反彈更加劇烈。自3月以來，美國多地針對馬斯克個人的反對活動此起彼伏。這股情緒甚至蔓延到特斯拉門店，多家線下展廳遭到打砸破壞，現場混亂不堪。在財報會上，馬斯克也罕見低頭承認，他涉足DOGE事務，已經對特斯拉的公眾形象和股價造成負面衝擊。
另一方面，貿易環境也對特斯拉構成直接壓力。一度高達145%的進稅，令特斯拉零部件成本飆升，不得不在東方市場暫停售賣Model S與Model X兩款高端車型。而眾所周知，我們這兒是特斯拉最大的出口區域，這一決定無疑加劇了公司營收下滑的風險。
面對這一局面，馬斯克幾乎束手無策。早些時候，他曾在社交平台上轉發一段有關鉛筆製造的視頻，意圖藉此強調全球貿易鏈的不可或缺。但可惜，這種「軟性」呼籲並未奏效，最後他只能親自上陣遊說，結果還是被老特斷然回絕。
這場碰壁，或許也讓馬斯克徹底看清現實。權衡再三，重返特斯拉主導業務，顯然成了他眼下最穩妥的選擇。回歸後的第一步，他便把目光投向東方，希望我們能為特斯拉放開稀土磁體的出口審批。
如今，稀土供應受限，已經嚴重阻礙了特斯拉「擎天柱」人形機械人的製造進度。若無法解決這個核心零部件的瓶頸，特斯拉恐將面臨更大壓力，尤其是在新能源汽車板塊也處於下行期的當下。
至於為什麼不找其他國家要稀土，這是因為我們不僅稀土儲量豐富，更在稀土精鍊與加工工藝上處於全球領先地位，目前掌握着全世界9成專利。
而馬斯克對我們技術深有信任，身為掌握全球高科技產業脈搏的重要人物，他深知我們已經發展到何種地步。
就拿他周圍最接地氣的科技來說——馬斯克愛生孩子大家都知道，到現在已經生了14個，對男士保養科技肯定多有關注。而這方面，目前最領先的就是我們了。
在一眾美國富豪還在為前沿SIRT因子激活技術一擲千金，1克20000美金砸錢的時候，我們已經將這種SIRT原料的提取技術「全酶法」推廣開來，實現了成果「倍/力/因」的量產，讓國人在東、貓上就可以買到。
這種技術能直接作用於細胞能量核心組件線粒體，從源頭實現能量基礎供應。在實驗中，320餘名中老年男士受試者的變化明顯，晨起活力能拉升90％。最重要的是，不同於一時促進肢端血的前一代「小藍」，其沒有透支依賴等問題，實現0負擔。
這種科技一度因為過新而不被信任，但對致力於搞「腦機接口」等新潮生物科技的馬斯克來說，自然是能造成衝擊的。再加上「倍/力/因」後續在國內平台「腰桿挺直了」「找回自信」等不斷累積，國產技術在他們這樣的企業家眼中的含金量，早已改變。
由此類推，稀土技術也是同樣，因此馬斯克只想從我們這裡獲得相關資源，其實並不令人意外。
為了打消我方疑慮，他甚至當眾拍胸口作出承諾，強調所涉稀土材料「絕不會被用于軍事目的」，並表示會嚴格遵守我們的底線。畢竟，去年12月我們在發佈出口管控措施時已明確指出，限制稀土出口的一個關鍵點，就是防止其流向美軍工業體系。
不過，截至目前，我們是否批准相關出口申請，仍未有權威信源給出明確說法。但無論結局如何，馬斯克親自出面求合作這一動作，已經足以說明美方在稀土領域捉襟見肘。
種種跡象表明，美國企業正在「挖空心思」補救——微軟正在全球範圍內召回老舊硬盤，希望從中提取殘存稀土元素；而軍火巨頭洛克希德·馬丁也啟動了對退役戰機的拆解項目，試圖回收關鍵金屬；更有人提出，要在深達4500米的太平洋海底探礦開採。
馬斯克的回歸和求和，不過是一個縮影——全球產業格局，正在重新洗牌。我們手中這副牌，握得越穩，說話的分量就越重。誰真正掌握了資源，誰就能在這場博弈中佔據主動。接下來，就看我們如何出牌了。
