近日，廣汽傳祺嚮往m8乾崑系列正式上市，該車可以看做是傳祺e9的智能進階版本，當然加上了華為自然不會便宜，起售價格有着明顯的提升，令人不得不感嘆華為就是高級，門檻就是高，從來不坑窮人。
在外觀方面前臉部分採用了標誌性的家族風格，應該說整車90%和傳祺e9相同，但採用了更為特殊的鱗片式大嘴格柵，算是華為車型獨享，顯得更加個性，車頂激光雷達也是漲價的關鍵所在，搭載了華為ads智能駕駛系統。車身側面和車尾部分都沒有明顯的不同，a柱下方的傳感器探頭顯示了智能駕駛的基因，其他諸如凌厲的腰線，方正大氣的線條貫穿式的尾燈組，隨處可見的鍍鉻裝飾等元素都不會缺席。後者在車尾部分細節略有差異，不過實在是不算明顯，恐怕一般人都發現不了。
車身三圍達到5217/1893/1823毫米，軸距為3078毫米，標準的中大型mpv也不會和e9有明顯的區別。內飾部分也沒有下功夫的重做，可能原本傳祺e9的家族設計也符合華為對於內飾功能性的需求，既然上了華為全家桶，鴻蒙智能座艙不會缺席，與儀錶盤組成雙屏系統，副駕駛側沒有娛樂屏，扶手箱前端區域採用了特殊材質的木紋面板覆蓋不再有反光問題，方向盤變為了兩幅設計，顯得更加的時尚。取消電子檔桿變成懷擋機構，這樣的設計是最新的流行時尚，儲物的實用性方面有着一定的增強，除此之外就沒有明顯的不同，甚至座椅版型看起來都差不多。
全球首創7區270度環抱加熱系統，第2排座椅通風按摩豐富的角度可調也都不會缺席，提供了舒適的乘坐體驗。這也是時下三四十萬元mpv車型必備的元素。另外該車採用了7座布局，第3排是三座處理，給予了更加豐富的可能性，17.3英寸吸頂娛樂屏車載冰箱等元素也是標配的，而192線激光雷達華為ads輔助駕駛系統有着較高的配置，未來也將及時更新4.0版本，保障了智能性的表現。
動力方面和e9大體相同，2.0t發動機與電動機組成的插電混動總成，發動機最大功率190馬力，電動機218馬力，兩檔dht變速箱，44.5千瓦時鋰電池組，3c快充，純電續航里程248公里，充至80%左右80公里，也沒有因為華為的高標準而有明顯的提升，可能之前的配置也夠高了。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
