順豐「煙台—仁川」全貨運航線正式啟航,構建東北亞新質物流樞紐

2025年03月27日21:52:07 科技 1448

齊魯晚報·齊魯壹點 秦雪麗 通訊員 韓譯萱

2025年3月27日,隨着順豐一架B757全貨機在煙台蓬萊國際機場的起飛,順豐「煙台—仁川」全貨運航線正式開航。作為順豐華北地區首條直達韓國的全貨運航線,這條承載着「煙台製造」與「魯東效率」的黃金通道,正以新質生產力為引擎,將煙台至仁川港到港含通關時效壓縮至6小時,推動東北亞區域經濟協同發展邁向更高水平。

新質物流:重構跨境時效版圖

這是一條由魯東順豐主導的戰略航線。

在這條航線上,順豐着力配備了業載能力達到28噸級的B757全貨機,每周執行五班高頻次航班。通過智能調度系統,該航線實現精準時刻對接,將跨境物流時效提升40%。其中,時效的提升還包含了通關服務,最終實現了港到港最快可實現6小時、門到門最快實現D+2的「閃電」效率。

順豐「煙台—仁川」全貨運航線正式啟航,構建東北亞新質物流樞紐 - 天天要聞

順豐「煙台—仁川」全貨運航線開航儀式。

此外,該航線的開通,還將接入順豐韓國區建立的跨境物流體系網絡,覆蓋110個國家。藉助海外的網絡,該航線將形成「煙台集貨—仁川分撥—全球通達」的立體化、一體化物流格局,預計可為本地企業節省物流成本35%。

「這是順豐新質生產力布局的重要落子。」魯東順豐負責人熊曉斌表示,航線通過智慧通關係統和智慧地圖調度,構建起「科技+航空」雙輪驅動的跨境物流體系,為煙台電子製造、跨境電商等產業提供全鏈條端到端的解決方案。

樞紐經濟:激活東北亞產業協同

順豐以「亞洲唯一、全球覆蓋」為戰略定位,目前已在東南亞九國、日韓等市場建立自有網絡,基本實現本土產品出海,可實現1—2天的派送時效,遠超行業平均水平。

其中,鄂州花湖國際機場作為核心樞紐,已開通94條貨運航線,形成「亞洲圈+五大通道」的全球輻射格局,2024年貨郵吞吐量突破102萬噸,穩居中部第一。

隨着「煙台—仁川」航線首航與鄂州樞紐效能釋放,順豐國際正以科技與創新為引擎,加速從「中國領先」向「全球卓越」跨越,為全球客戶提供更高效、更智能的物流體驗。

順豐「煙台—仁川」全貨運航線正式啟航,構建東北亞新質物流樞紐 - 天天要聞

「煙台—仁川」全貨運航線正式開航。

海鮮、酒水等煙台特色產品可通過該航線,加速進入韓國市場。更重要的是,它可以推動兩地產業深度協同,比如煙台電子製造與韓國半導體產業通過「門到門」物流解決方案實現供應鏈無縫銜接,最終形成更具競爭力的東北亞產業鏈集群。

「這條航線的開通,將重塑東北亞物流價值鏈。」煙台市郵政管理局負責人指出,通過該航線,煙台正從傳統貨物集散地向國際供應鏈節點升級,預計吸引全國30%跨境電商貨物在煙台集貨中轉。

智慧領航:賦能煙台騰飛新篇

魯東順豐與煙台市政府此次深度攜手,正開啟一場前所未有的變革。

一方面,其聯合打造的「智慧口岸」,宛如為跨境物流安上了高速引擎,不僅能讓現有的通關流程實現「大瘦身」,再提升95%的通關效率;另一方面,順豐將針對煙台特定產品的時節波動,計劃開設專屬特色航線,此舉將吸引更多國際物流資源向煙台匯聚。在智慧口岸的支撐下,貨物進出將更加順滑,企業無需再為繁瑣手續和漫長等待時間憂心,大大增強煙台在國際物流版圖中的競爭力。

順豐「煙台—仁川」全貨運航線正式啟航,構建東北亞新質物流樞紐 - 天天要聞

工作人員正在裝載貨物。

據介紹,煙台當地特色產品豐富,但是時節性波動以及市場的動態需求、貨物運輸量的潮汐變化較大。為能更好助力煙台特色產品「走出去」,更能「走上去」,順豐魯東將全面整合資源,並開設專屬特色航線。例如,在煙台開海季,迅速開闢直飛消費大國的生鮮專線,確保鮮美的魚蝦蟹等能以最快速度擺上異國消費者的餐桌,最大程度保障海鮮的新鮮度與品質,提升產品附加值,助力煙台海鮮在全球市場「搶鮮」一步,進一步鞏固煙台「海鮮之都」的美譽。

此外,藉助順豐強大的物流大數據平台,煙台當地企業能夠精準洞察國際市場需求,提前布局生產與銷售。政府與順豐還計劃共同培育跨境電商人才,為煙台跨境電商產業持續注入新鮮血液,促使更多煙台本土品牌藉助物流東風揚帆出海,讓煙台從東北亞的物流樞紐節點,華麗轉身為集智慧物流、特色產業、跨境貿易於一體的國際化都市,全方位賦能煙台經濟邁向新高度。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接