中新網上海3月4日電 (記者 姜煜)3月3日清晨6時，上海市長興島的上海中遠海運重工碼頭，在上海海關所屬崇明海關的監管保障下，全球第一艘安裝碳捕集和封存設備的海上浮式生產儲油船agogo fpso順利起航交付。
這艘船長333米，寬60米，日產原油量可達12萬桶，而它的獨特之處在於，它不僅能捕集航行和生產過程中產生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發電，實現環保與節能的雙重目標。這一技術的應用，標誌着我國在海上碳捕集領域邁出了重要一步。
3月3日清晨，在上海市長興島的上海中遠海運重工碼頭，世界上第一艘安裝碳捕集和封存設備的海上浮式生產儲油船agogo fpso完成最後的檢查確認工作，等待拖航交付。吳磊 攝
針對該船舶建造過程中生產周期長、備案料件多等特點，上海海關創新優化一系列加工貿易便利化措施，推動相關產業鏈創新資源加速集聚。「為加快進口船用部件流轉，保障項目建造進度，上海海關稽查處積極發揮職能作用，實地調研了解企業訴求，指導多個隸屬海關，上下聯動『量身定製』保稅政策服務包，創新採用分段監管模式，增加保稅備案場地，實現船用部件生產各環節無縫銜接，成功將保稅料件流轉時長壓縮60%以上。」上海海關所屬徐匯海關保稅監管一科科長吳磊介紹說。
此外，上海海關還首次將「報核前申報單耗」試點改革應用於該船部件加工，支持企業按照生產實際申報單耗，鞏固提升加工貿易優勢。
據該船製造企業之一、上海中遠海運重工有限公司的項目經理徐曉華介紹，項目最終比原計劃提前1個月完成全部改裝工程，創造了新的全球同類型fpso改裝周期新紀錄。(完)
