汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相

2025年02月06日20:30:39 科技 1802

1月22日晚,捷途汽車在北京國家會議中心以一場「心所向 自縱橫」為主題的發佈會,正式揭開了全新豪華電混越野產品序列——捷途縱橫的神秘面紗。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

此次捷途縱橫的發佈,還帶來了三款新產品,分別為縱橫G700、縱橫F700、縱橫G900。其中,縱橫G700將會在第三季度上市,值得期待。

新序列新技術

或許在此前捷途縱橫的預熱視頻中就能看到,攀山涉水不在話下,這就是捷途眾多先進技術帶來的能力。

捷途縱橫在「縱橫架構」下,帶來兩套專屬動力系統、一個專屬越野底盤、六大極致越野技術。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

作為縱橫架構的核心技術,鯤鵬超能混動CDM-O系統,搭載混動專用2.0TD發動機,熱效率達45.5%。縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統,配備了800V航行推進器,可實現水陸兩棲行駛,搭載的矢量四電機更可實現18000N·m輪端扭矩。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

捷途縱橫將全系標配800V高壓快充電池,其中「雙層神行電池」與「雙層麒麟電池」在放電倍率、功率、充電倍率三大核心指標上均傲視同級,6-10分鐘即可充電80%。此外,電池採用1300MPA熱成型鋼防護,擁有IP68潛水級防水性能。

縱橫雲台越野底盤,可實現150mm調節行程與最大350mm的離地間隙。而四輪獨立控制、前視預瞄、全主動懸架等技術,則進一步提升了車輛在極端路況下的通過性與舒適性。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

縱橫蒼穹互聯技術的融入,將依託低軌衛星通訊,實現偏遠地區的「永不失聯」;縱橫舒壓智能氧艙的引入,甚至能做到製造出高壓氧艙的效果,在危險情況下能給車內的人帶來更大的生存空間。

值得一提的是,奇瑞是擁有造船能力的,在此基礎下,捷途縱橫融合了船舶技術,能抵抗5m/s的水流。甚至車輛還搭載航行器,能在活水中做到真正的航行。

品牌向上新篇章

不得不說,如今國內豪華市場早已變天,不再是國際品牌的天下,自主高端品牌不斷湧現。前有仰望、猛士等打破百萬豪車市場,如今捷途縱橫也憑藉著高端越野打造出豪華新篇章。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:「站在全球大舞台上的捷途,不僅『向前跑』的速度可以再快一點,步伐再大一點,『品牌向上』的格局也要再大一些,夢想再野一點——捷途『縱橫』就是要成為世界豪華越野市場的新豪橫。」

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示:「時代呼喚屬於中國人自己的豪華越野品牌,縱橫的時代,迎來時代的縱橫。我們要做更懂全球用戶的品牌,做更豪華的越野產品,做更領先的品牌生態,成為全球第一電混越野品牌!」

捷途縱橫以技術革新重新定義豪華越野,並通過豐富的產品矩陣和生態服務,為用戶打造全新的豪華越野生活方式。

最後

可以給各位更多關於三車的資訊,縱橫F700為豪華越野皮卡定位;而縱橫G900才是視頻中攀山涉水的車型,能實現水中航行;而縱橫G700將會參加環塔賽事,為展示其強大的實力。

汽車的下一階段到來:卷呼吸,卷水中航行,捷途縱橫三車亮相 - 天天要聞

其中最受關注的是縱橫G900,相比仰望U8,多了水中航行的能力和智能供氧系統,而且還搭載了華為的智駕系統。

科技分類資訊推薦

特斯拉中國宣布:漲價 - 天天要聞

特斯拉中國宣布:漲價

(文/觀察者網周盛明 編輯/高莘)2025年7月1日,特斯拉中國宣布,Model 3長續航全輪驅動版車型售價上漲1萬元,至28.55萬元。 特斯拉中國 在漲價的同時,該車型的續航和加速得到了提升——CLTC續航由713km提升至753km,百公里加速時間由4.4秒提升至3.8秒。值得注意的是,特斯拉Model 3的其他兩個版本售價不變。Model 3後輪驅.
儲能與鋰電領域動態頻出:巨頭競逐、項目簽約與跨界調整並行 - 天天要聞

儲能與鋰電領域動態頻出:巨頭競逐、項目簽約與跨界調整並行

【環球網財經綜合報道】近期,儲能與鋰電領域動態不斷。陽光電源(300274.SZ)與寧德時代(300750.SZ)圍繞第三代儲能電芯定義權展開激烈爭奪。6月,陽光電源發佈搭載684Ah電芯的新款儲能系統,電芯由欣旺達供應;寧德時代宣布587Ah電芯於4月投產。當前儲能行業處於二代向三代電芯過渡期,二代容量為314Ah,兩大陣營分化明...
亞馬遜CEO:生成式AI或致員工數量減少,但也將帶來新機遇 - 天天要聞

亞馬遜CEO:生成式AI或致員工數量減少,但也將帶來新機遇

【環球網財經綜合報道】亞馬遜CEO安迪·賈西周一表示,生成式人工智能的快速推出,意味着公司未來或需更少員工完成計算機可處理的工作,如同每次技術轉型,一些工作將因自動化而用人減少,但也會有新工作產生。東方IC儘管人工智能會消除部分職位需求,賈西稱亞馬遜仍會在人工智能、機械人等領域招聘更多員工。不過,本月早...
25萬起售的小米YU7,三分鐘大定20萬台,數據是真的嗎? - 天天要聞

25萬起售的小米YU7,三分鐘大定20萬台,數據是真的嗎?

相信這幾天小米YU7的火爆程度大家都看到了,這款車發佈後開啟預定,打開預定通道後不久,小米官方就公布了一個數據,3分鐘大定超20萬台。沒過多久,小米官方又公布了一個更炸裂的數據,小米YU7在1小時內,大定已突破289000萬台。
鄒暉出任格力集團董事長 - 天天要聞

鄒暉出任格力集團董事長

本文來源:時代財經 珠海格力集團官網更新信息顯示,鄒暉已正式出任該集團黨委書記、董事長。公開資料顯示,鄒暉於1982年生,本科學歷。鄒暉曾擔任珠海市人大常委會農村農業工作委員會副主任,後轉任珠海市國資委副主任。此次調整後,格力集團領導班子為:鄒暉擔任集團黨委書記、董事長,王軼任黨委副書記、董事、總裁,吳...
【產業互聯網周報】阿里合伙人名單最新變動:9人已退出;美團在AI投入超百億元;黃仁勛:機械人技術是芯片製造商繼AI之後的最大機遇 - 天天要聞

【產業互聯網周報】阿里合伙人名單最新變動:9人已退出;美團在AI投入超百億元;黃仁勛:機械人技術是芯片製造商繼AI之後的最大機遇

圖片系AI生成【產業互聯網周報是由鈦媒體TMTpost發佈的特色產品,將整合本周最重要的企業級服務、雲計算、大數據領域的前沿趨勢、重磅政策及行研報告。】國內資訊北京經信局:北京累計備案上線大模型132款,全國佔比35%在2025全球數字經濟大會新聞發佈會上,北京市經濟和信息化局黨組成員、副局長、新聞發言人劉維亮表示,...