華為「逆轉能力」有多強，就連直播都被余承東直接變成一場發佈會！「敢為天下先！」
大家還在糾結智駕是激光雷達好還是攝像頭視覺好，鴻蒙已經悄悄翻開下一頁！
先看第二周銷量榜出現了，沒意外問界排在第二，但是這個第二含金量很高，友商是因為使出了全力，開通了全國跑智駕升級，而華為是因為智駕包優惠結束恢復到原價，其實這也是技術真正的普及開始。
要迎接ADS3.0，好的技術總不能老是當贈品一樣半賣半送！
問界走的是50萬M9的量，但這不是華為的終極方向，實際上自動駕駛技術賣3個W這才是華為造車的精髓。
前期已經證明硬件是好技術了，也證明軟件是好技術，接下來按原價賣才是技術長存發展，一味靠優惠遲早撐不住！
智駕的目的已經做到了，就是證明比傳統燃油車豪車體驗更好，也讓排面車都降價了，但是現在他們回過神來了，發現繼續將不僅虧而且牌子會貶值，都開始剎車了，要回過頭來和華為拼造車。
因為問界M9也一舉在全球拿下不錯的口碑，已經擁有實力可以拼競爭力了，就不能繼續一味搞優惠，否則硬件比不過，軟件被甩遠，後續難以保持技術升級，
而華為這一波推出原價也是給新勢力一些回暖空間，因為繼續燒錢都得倒閉，華為需要帶頭把市場帶回正路上來，新勢力也將陸陸續續推出自己的智駕原價包套餐，這是整體和海外廠家形成競爭。
而國外廠家的智駕也準備得差不多了，那麼華為是時候再甩出一個王炸讓他們「保持落後」，那就是鴻蒙點燃「汽車生態關聯」！
大屏摺疊技術即將到來，這麼大的鴻蒙手機拿在手上如果只是手機那將還無特色，全部圍繞着一個系統，藉助鴻蒙next的PC模式，這個才關鍵：辦公可以是隨時走的，也可以是放在兜里的，還可以是坐在車裡和AI交流的！
這種系統優勢讓單獨造一台手機和單獨造一輛車已經追不上華為的腳步了！
