首銷期21.99萬起，嵐圖FREE 318 正式上市

價格有驚喜，權益也不錯

嵐圖汽車，手裡的牌一直都不錯。如今，正在快速調整，跟上這個「是卷但不能說卷」的時代。

6月14日，嵐圖FREE 318正式上市。你一定好奇，為什麼是這個名字，以及新款上市又有什麼驚喜？

直接說價格，這次，嵐圖FREE的款型非常精鍊，共有兩款，分別是後驅環遊版、四驅探索版，對應的指導價分別為22.89萬元、26.69萬元。

但是，實際權益不止於此。對於7月31日前的大定用戶而言，直接疊加9000元現金優惠，所以，後驅環遊版首銷期售價為21.99萬元，而四驅探索版還能再享受10000元的高階智能輔助駕駛，其首銷期售價為24.79萬元。

另外，嵐圖FREE 318還有約3萬元的首銷期權益，包括價值15295元的4大配置升級禮：內含8620元的赤焰紅運動卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價值13999元的3大購車無憂權益：內含3999元的6大基礎權益保障、5000元置換權益、至高5000元金融權益。

嵐圖FREE 318，一款怎樣的車？

首先，是外觀煥新了，嵐圖FREE 318主打一個硬朗設計，所以，採用了機甲刀鋒前臉、刀鋒赤影流線側身、鋒速利刃尾翼。僅僅聽名字，你就會覺得很硬派、很有型。

新車外觀顏色，包括了鈦晶灰、翡玉綠、玄英黑、杜若白。據說，有60%的小訂用戶選擇了鈦晶灰，這也說明用戶是真識貨，畢竟，鈦晶灰採用了3遍噴塗、2遍烘烤的噴漆工藝，還有特殊比例的金屬粉，其金屬質感很強。

在內飾方面，嵐圖FREE 318共有兩種主題，分別是青鋒黑和幻影灰。其中，青鋒黑以黑色為主，配以綠色縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺層次豐富。

這次，嵐圖FREE 318很在意一個詞，叫做「公路旅行家」，所以，在產品上尤其突出旅行專用，像在座椅層面，就配備了4個仿麂皮軟枕和2個舒適雲感腰靠，主打一個「旅行不累」。

另外，全車是雙層玻璃，隔音隔熱；副駕還有智能美妝鏡，聽名字似乎藏了一些神通，大家如果去試車的時候，完全可以好好試一下。

有必要回答一個問題了，這款車為什麼叫做318？

其實因為它是混動，但後驅環遊版純電續航已經達到了318km（CLTC工況下），在可油可電的綜合使用場景下，續航可以達到1458km（CLTC工況下）。

當然了，沒有續航焦慮，跑318公路，也會更有底氣了。

不過，在雅安318·川藏線零公里大本營舉行發佈會，還真不是強行貼靠，這個地點實際上是由網友投票投出來的。

這就要講到，在5月23日嵐圖FREE 318首次亮相後，嵐圖CEO盧放曾發起「嵐圖FREE 318的發佈會在哪裡舉行」的全網徵集，結果最終鎖定為雅安318·川藏線零公里大本營。

而四驅探索版的純電續航更長，達到了259km（CLTC工況下），綜合續航達到了1357km（CLTC工況下），關鍵加速也更猛了，零百加速約4.5秒。

如果真要跑長途，懸架也顯得非常重要。嵐圖FREE 318搭載了空氣懸架，可調行程100mm，在低速時，自動切換舒適模式，抬高離地間隙到163mm；在高速時，自動切換高能模式降低離地間隙至133mm。據說，這款空氣彈簧經歷了4年7億公里的驗證，可靠性值得期待。

另外，嵐圖FREE 318的前懸為雙叉臂四球節獨立懸架，後懸為後H臂獨立懸架，再搭配全鋁底盤，讓車身響應更快、轉向更准、側傾更小，總之，就是開得要「爽」。

智能駕駛、智能座艙，不會缺席

嵐圖FREE 318搭載了百度apollo的高階智能輔助駕駛系統。官方稱，該系統可實現百公里接管次數＜1次，相對人駕省時7%，相比同級無效變道次數減少5%的不錯表現。

比如，在高速領航中，新增錐桶識別，及時規避風險；在城區領航中，更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒；在智能泊車中，實現了遙控泊車、記憶泊車、多種複雜車位和暗光空間泊車等功能。

至於智能座艙，在升級之後，嵐圖FREE 318的車機流暢度得到了有效提升，人車連續對話策略更優化，也更有代入感；在一些橋洞、隧道、地下停車場等無網或弱網環境，人車語音交互仍保持完好；全場景控車新增100項功能，讓語音操作更便捷。

對於兒童的出行安全，嵐圖FREE 318也有考慮，該座艙系統可實時監控後排兒童狀態，並進行主動預警，包括提醒車主注意後門門鎖；哪怕在車輛熄火鎖車之後，一旦監測到有兒童被滯留在車內，該系統會通過遠程手機APP提醒車主「後排還有兒童」。

寫在最後

無論是發佈會，還是產品定價，可以看出嵐圖正變得更加務實，學會了接地氣，也學會了積極適應新變化。

當方方面面都準備好之後，嵐圖FREE也需要再出發了，期待它的精彩表現了。

本文作者為踢車幫 晞貝