每當有新能源車起火,網上的相關報道就很火,甚至鬧出很大的輿論。究其原因還是消費者和市場對於新能源車不太信任,所以迫切想要了解事故發生的成因,判斷這家新能源品牌是否可靠。但是,我們在看新能源車起火事件的時候,不僅應該探求事故的真相,還應該看看廠家對待事件的態度怎麼樣,這同樣很重要。而在6月28日,有一輛嵐圖FREE就發生了車底明火事故,我們可以通過這一事件,來分析一下嵐圖汽車的做法和嵐圖FREE的安全性。
在事故發生後,嵐圖汽車選擇第一時間公布在官方APP上,沒有絲毫隱瞞或者壓熱度的做法,而是直接承擔下責任,展現出了造車國家隊的擔當。這一點在如今的新勢力中還是比較少見的,因為很多新勢力為了保證股價,一旦遇到車型事故,往往會先甩鍋,表示事故原因並非車輛,這種案例在網上非常多,不需要過多贅述。嵐圖汽車還組成了調查組,深入調查事故的成因。
而面對事故車的車主,嵐圖汽車的做法也比較暖心。除了表示關心和問候之後,還給出了後續用車出行的解決方案,充分考慮到用戶在車輛發生事故之後的出行體驗。這樣的做法也讓用戶感到滿意,表示將一如既往支持、信任嵐圖。藉由這樣的做法,也可以發現嵐圖汽車通過實際行動來踐行「以用戶為中心」的理念。
那麼,這次事故的真相到底是什麼呢,事故嚴重嗎?事故的真相目前還在調查中,不過從流傳出來的現場視頻來看,這次嵐圖FREE車底明火事故其實並不嚴重。因為在事故發生時,事故中的嵐圖FREE火勢並不大,不僅沒有出現整輛車燒起來的極端情況,甚至火勢還沒有影響到輪轂、車漆乃至座艙內部。這種情況和電池包問題導致的起火是不太一樣的,因為鋰電池的化學性質活潑,如果真的出現了起火自燃,那麼火勢是很難被控制的,往往在消防人員到來之前車輛就會成為廢鐵。
根據實際檢測來看,事故中的嵐圖FREE電池包無損,車輛無明顯損傷,明火發生的原因或許和其他因素關係比較大。這也從側面證明了嵐圖FREE的電池安全性不賴,畢竟在這款車型的電池包上,有嵐圖首創的三維隔熱牆技術,將每個電芯都單獨用隔熱材料隔絕起來,如果一個電芯不穩定發生了問題,也很難影響到其他電芯。
其實在一輛新能源車發生事故之後,事故的真相、廠家的處理態度都很重要。只不過現在很多新勢力品牌往往只會考慮自家的股價,對於用戶的重視程度沒有那麼高,往往在處理方式上得不到用戶的認可。嵐圖汽車則是個反例,作為「造車國家隊」的它,要更注重用戶的體驗,敢於承擔責任,第一時間給出解決方案,這樣的態度在新能源品牌中還是比較少見的。而接下來,我們就該等待嵐圖汽車公布後續的調查結果和處理方案了,相信等待的時間不會太久。