文/行走斯圖卡
歐盟「外長」博雷利將歐洲形容為「花園」，但事實上歐洲就是一隻肥羊；但是歐洲有些人終歸放不下骨子裡的傲慢。
據央視網報道，伊朗副石油部長艾哈邁德·阿薩賈德在接受媒體採訪時表示，西方一邊制裁伊朗、一邊向伊朗索要能源，這樣的做法實屬「厚顏無恥」；伊朗所說的，就是西方那種狂妄自大心態的一種體現。
對於西方來說，伊朗的體制、社會形態都是「政治不正確」，所以必須被西方批評、制裁；但是能源對於歐洲實在太重要，伊朗又必須敞開了供應，必須保證西方的經濟平穩——都21世紀了，西方這種他國必須「量本國之物力、結與國之歡心」的心態，妥妥地停留在17或18世紀的殖民時代。
事實上，類似的例子並不少見。比如美國的新版國家安全戰略，將中國定義為「最直接、最主要的戰略對手」，但是華盛頓又一直要求中國在碳排放、打擊毒品等方面無條件配合美國；再比如英國政府同樣試圖「重新評估」中英關係，但是又悄悄地推遲了華為禁令；再比如西方一直要求俄羅斯自縛手腳，卻放任北約東擴和烏克蘭破壞《明斯克協議》，最終釀成了俄烏衝突。
眼下歐洲因為能源問題，被搞得焦頭爛額。德國最終決定拋下周邊的小兄弟，拿出3000億歐元來自救；法國想盡辦法從非洲進口更多的能源；英國正在殫精竭慮要把首相趕下台——這一切的根源，其實就是西方長期以來將自己的經濟繁榮、社會福祉，建立在剝削和收割其他國家的基礎上；當世界開始反抗這種不公正的體制時，西方的文明底色一下子暴露了出來。
據媒體報道，汽車行業研究機構，標準普爾全球移動日前發佈的報告顯示，能源危機正在摧毀歐洲的汽車製造業；報告預計，因為歐洲國家開始嚴格限制能源的使用，從今年四季度到明年，歐洲汽車企業每季度都會減產30%到40%；歐洲汽車行業的供應鏈將出現嚴重中斷。
不少歐洲車企開始尋求將產業轉移到其他國家，比如德國寶馬集團日前宣布在明年將「迷你（MINI）」電動車生產線，從英國牛津遷往中國；有媒體稱，此舉將掀翻英國的新能源汽車計劃。
在此之前，德國化工巨頭巴斯夫集團也在今年宣布加大對中國的產業投資，瑞士的英力士、法國的道爾達、西班牙的達諾巴德也宣布了在中國的新投資計劃；有專家對媒體表示，歐洲製造業向中國的轉移，既有訂單的轉移，也有產能的轉移，而且這是一個從數年前就已經開始的趨勢，能源危機只是催化劑，真正的原因是中國不斷積累優勢、不斷提升的全球產業鏈位置。
專家還指出：製造業轉移對於歐洲來說一定是負面情況，但歐洲也沒有辦法解決這個問題，因為歐洲本來就是一個能源高度依賴外部的經濟體，在能源領域「去俄化」，其實就是動了自己製造產業的基礎。
這是當今國際環境的現實。然而，西方仍然抱着自己是「花園」的幻想，從華盛頓到布魯塞爾，認為只要自己一聲令下，不管是資本還是能源，都會聽從他們的命令迅速站隊——只是理想很豐滿、現實很骨感。
對於我們來說，現在應該做好準備，不管俄烏衝突是什麼結局，歐洲照這個趨勢下去將自己玩死的概率很大。一旦出現那樣的局面，不管歐洲還剩下什麼，那都是大補！
