城市中的高架橋是如何建造的？怎麼才能讓它堅固耐用呢？
在建造之前，工程師會使用專業設備對地面進行詳細勘查，以及對土壤的性質、地質結構以及地下水位等因素進行全面評估，從而找到最適合建造橋墩的地基位置。
確定好位置後，工人使用螺旋鑽孔機進行鑽孔作業，一直鑽到堅硬的基岩層。這一步驟至關重要，因為堅實的基岩層能夠為整個橋墩提供穩定的支撐，確保橋樑在長期使用中不會發生不均勻沉降。
接着，通過吊車將預先製作好的鋼筋框架放入孔洞內，隨後用攪拌車將混凝土澆築到鋼筋框架中，完成橋柱的澆築。鋼筋框架通常在工廠中預製，以保證其質量和精度，然後運輸到施工現場進行安裝。混凝土澆築過程中，工人需要嚴格按照配合比進行操作，確保混凝土的強度和耐久性。
接下來就是建造筏板，工人會在橋柱周圍安裝大量的鋼筋結構，並在筏板的中心位置安裝一個鋼結構的橋墩，然後使用混凝土對筏板進行澆築。由於橋墩通常較高，需要使用混凝土泵車將混凝土緩慢地輸送到高處進行澆築，其他橋墩也採用相同的方法建造。
高架橋的橋面一般採用箱梁結構，這種箱梁都是提前預製好的。製作箱梁的模具兩側裝有液壓千斤頂，可以靈活移動。在建造箱梁時，工人會將製作好的鋼結構放置在模具上，然後進行密封處理，接着向模具內部澆築混凝土。混凝土固化後，拆除模具，一塊箱梁就製作完成了。
仔細觀察箱梁會發現，上面有許多突出的長方形結構和一些孔洞，這些在架設箱梁時會派上用場。箱梁的預製過程需要嚴格控制混凝土的配合比和振搗質量，以確保箱梁的強度和密實度。此外，模具的精度也直接影響到箱梁的尺寸和形狀，因此模具在使用前需要進行精確的校準。
這麼大的箱梁是如何架設的呢？這就需要一台架橋機來完成，架橋機有 4 條腿，在架設時，最開始架橋機的前腿和後腿位於兩座橋墩上。工人將箱梁運輸到指定位置後，架橋機的吊裝裝置與箱梁對接，然後將箱梁吊裝到相應位置進行組裝。當一節橋樑架設完成後，架橋機的後腿移動到已架設好的橋面上進行支撐。
接着，鬆開後腿，將其移動到後腿旁邊的位置並支撐好，後腿返回原位，操作機器使主梁向前移動，直到前腿可以支撐到另一個橋墩上。然後，後腿向前移動到相應位置，前腿也移動到另一個橋墩上並支撐好，吊裝裝置前移，主梁再次向前移動。直到吊裝裝置位於兩座橋墩之間後，使用吊裝裝置將箱梁吊起並對接，整個過程不斷循環，直至橋面全部架設完成。
在箱梁對接前，工人會在對接處塗抹一層環氧樹脂材料，以確保連接的牢固性。左邊箱梁的表面有凸起的長方體和圓柱，而右邊箱梁對應位置則是凹陷的，這樣凸起和凹陷可以完美對接。
所有箱梁對接完成後，橋面會預留一塊空隙，這是工程師特意設計的，用於最後的填補。工人使用鋼筋填補空隙，再澆築混凝土。
在箱梁內部，工人通過預留的孔洞安裝許多鋼纜。混凝土在受壓時能承受很大壓力，但在受拉時容易破裂。橋面在承受壓力時會受到拉伸應力，因此在箱梁內部安裝鋼纜，通過液壓千斤頂將鋼纜拉伸繃緊，然後裁剪掉多餘部分。最後在預留孔道中灌注水泥漿，使鋼纜與混凝土形成一個整體，從而增強橋樑的堅固性和耐用性。
兩節橋面之間還會安裝伸縮縫，伸縮縫中的綠色部分可以來回移動，上面的滑動塊限制橋面在一定範圍內移動，連接的薄板在橋面發生移動時起到緩衝和保護作用。這樣一來，伸縮縫既能適應橋面的熱脹冷縮，又能保證車輛行駛的平穩性。
高架橋建好之後，相關部門通常會在橋墩下面種一些爬藤植物，比如爬山虎。它們覆蓋橋墩後能減輕風化侵蝕，夏天的時候還能均衡鋼筋混凝土的溫度，延長橋墩的使用壽命。
從橋墩的建造，到橋面的架設和加固，再到維護，每一個環節都凝聚着工程師和工人的智慧與汗水。通過精密的設計和施工，高架橋才能在城市中屹立不倒，為人們的出行提供便利。
