歷史上的今天 1900年6月29日 法國詩人小王子作者 埃克蘇佩里出生

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger，聖埃克蘇佩里伯爵，榮譽軍團長。（加里瑪畫廊）

1900年6月29日：著名的法國飛行員、詩人和作家安托萬·瑪麗·讓·巴蒂斯特·羅傑(AntoineMarieJean-BaptisteRoger)，聖埃克蘇佩里伯爵，出生於法國羅訥-阿爾卑斯省羅訥省里昂市Payrat街8號。他是聖埃克蘇佩里伯爵讓·馬克·馬丁伯爵和聖埃克蘇佩里伯爵夫人安德烈·路易絲·瑪麗·德·拉莫爾的五個孩子中的第三個。作為長子，安托萬繼承了父親的貴族頭銜。

在法國騎兵服役期間，聖埃克蘇佩里參加了私人飛行課程。他於1921年7月9日進行了首次單飛，並很快獲得了民用飛行員證書。現在有資格接受軍事飛行訓練，他被轉移到摩洛哥的AéronautiqueMilitaire，在那裡他於1921年12月23日獲得了第19398號軍事飛行員證書。

安托萬·德·聖埃克蘇佩里。（通過www.antoinedesaintexupery.com繼承聖埃克蘇佩里 d'Agay ）

聖埃克蘇佩里於1922年2月5日晉陞為上尉。他接受了作為軍官學員的進一步培訓，並於1922年10月10日獲得了少尉的委任。1923年5月1日，聖埃克蘇佩里中尉在起飛時撞毀了一架HanriotHD-14教練機。一名乘客受重傷。聖埃克蘇佩里停飛了。事故是由飛行員失誤造成的，他於1923年6月5日從兵役中獲釋。

聖埃克蘇佩里已訂婚與姆勒結婚。路易絲·德·維爾莫林。由於墜機事故，他承諾他將放棄航空並找到一份辦公室工作人員的工作。訂婚結束，他回到飛行中。1926年，他加入了法國航空總公司(CGEA)，該公司於1927年成為法國航空的前身，在北非和南美洲成為法國航空的前身。

1922 年，Caporal Saint-Exupéry 被任命為 élève – officier de réserve（預備役軍官學員）。在這張照片中，聖埃克蘇佩里戴着軍事飛行員的徽章。

「郵件的運輸、人聲的運輸、閃爍的圖片的運輸——在本世紀和其他世紀一樣，我們的最高成就仍然只有一個目標，就是將人們團結在一起。」——安托萬·德·聖埃克蘇佩里，1939

聖埃克蘇佩里伯爵與Sra結婚。ConsueloSuncin-SandovalZeceña，1932年4月22日，在法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸，阿爾卑斯濱海省尼斯。在此期間，聖埃克蘇佩里也開始了他的作家生涯。

他的第一本書《CourrierSud》於1929年出版。VoldeNuit（英文版：NightFlight）於1931年出版。他的自傳《風沙星辰》於1939年出版，非常值得推薦。當他的朋友亨利·吉拉梅特（HenriGuillamet）在阿根廷門多薩以西約123英里（198公里）處的科迪勒拉德洛斯安第斯山脈（CordilleradelosAndes）下山，然後在接下來的五天里走出去時，聖埃克蘇佩里寫道：「拯救一個人的是邁出一步。然後又邁出了一步。

「只有每天用生命換取自己以外的東西，生命才有意義。」 1944 年，自由法國空軍指揮官安托萬·德·聖埃克蘇佩里在洛克希德 F-5B 閃電的駕駛艙內。（攝影：約翰·菲利普斯，LIFE 雜誌）

它總是相同的步驟，但你必須採取它。」—AntoinedeSaint-Exupéry，Terredeshommes（英文版：Wind,SandandStars），LewisGalantière法文翻譯，HarcourtBrace&Company，紐約，第二章第37頁

1930年4月7日，聖埃克蘇佩里被任命為榮譽軍團騎士。1935年12月29日，他駕駛紅白相間的CaudronC.630Simoun，F-ANRY，在從法國巴黎到法屬印度支那西貢的比賽中，聖埃克蘇佩里在撒哈拉沙漠墜毀。他和他的機械師安德烈·普雷沃斯特（AndréPrévost）被困在沒有食物和水的地方。他們漫無目的地徘徊了四天，當他們被一個貝都因部落人救出時，他們已經瀕臨死亡。聖埃克蘇佩里在《風沙星辰》中寫下了這段經歷，這也是他經典小說《小王子》的靈感來源。

「拯救一個人的是邁出一步。然後又邁出了一步。它總是相同的步驟，但你必須採取它。」 1935 年，在撒哈拉沙漠，Antoine de Saint-Exupéry 站在他的 Caudron C.630 Simoun，F-ANRY 的殘骸旁邊。（未註明出處）

聖埃克蘇佩里於1937年前往西班牙觀察西班牙革命。他被自己的經歷嚇壞了。「戰爭不是冒險，」他寫道。「這是一種病。」1939年，安托萬·德·聖埃克蘇佩里晉陞為榮譽軍團軍官。第二次世界大戰爆發後，聖埃克蘇佩里重返空軍部隊服役，並在一個偵察中隊飛行。

隨着法國向德國侵略者投降，他逃往葡萄牙。聖埃克蘇佩里於1940年12月20日從里斯本乘坐SSSiboney號，於12月31日抵達紐約港。1943年4月，他與自由法國空軍部隊AériennesFrançaisesLibres一起重返戰場。他駕駛雙引擎洛克希德F-5B，這是P-38J閃電戰鬥機的一種非武裝攝影偵察機。他的中隊，31eescadre，Groupe2/33，在科西嘉島東北海岸的一個機場Borgo運行。

1944 年，安托萬·德·聖埃克蘇佩里在撒丁島海岸的阿爾蓋羅附近駕駛洛克希德 F-5B-1-LO 閃電。（約翰·e·安娜瑪麗亞·菲利普斯基金會）

1944年7月31日，聖埃克蘇佩里指揮官在前往法國阿爾卑斯山基地的格勒諾布爾和安納西執行任務時，駕駛他的洛克希德F-5B-1-LO閃電攝影偵察機（序列號42-68223）失蹤。1998年，一位漁民在法國南部海岸線附近發現了他的身份手鐲。2000年5月，F-5B的殘骸位於海底。

小王子，第一版，1943 年。（鮑曼珍本）

2004年4月7日，法國文化部所屬「水下暨海底考古研究部」（DRASSM）證實在地中海馬賽外海里烏島東方被尋獲的飛機殘骸確實是聖埃克絮佩里駕駛的座機。雖然聖埃克絮佩里的遺體沒有被發現，但在法國巴黎先賢祠有刻有聖埃克絮佩里的名字的紀念碑以表揚其貢獻。有兩顆小行星分別以B-612和作者名字命名以紀念聖埃克絮佩里。