6月28日，中央紀委國家監委網站發佈消息，中國東方航空集團有限公司原黨組書記、董事長劉紹勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。
劉紹勇（資料圖）
劉紹勇出生於1958年11月，畢業於中國民航飛行學院，一級飛行員，1978年加入民航業。
劉紹勇最開始在太原機場工作。1980年至1994年，歷任太原機場飛行員、太原機場第十八飛行大隊大隊長。
1995年起，他任中國通用航空公司副總經理，中國民航山西省管理局副局長，中國東航山西分公司總經理，中國民用航空總局飛行標準司司長。
2000年12月，劉紹勇任中國東方航空股份有限公司總經理，兩年後任中國民用航空總局副局長。
2004年，他加入中國南方航空集團公司，先後被任命為總經理、董事長。
劉紹勇加入南航前，南航理財巨虧醜聞頻出、上市公司業績大幅下滑、總虧損近18億元，劉紹勇花了不到兩年的時間便實現了扭虧為盈。從此，他在民航系統有了「救火隊長」的綽號。
2008年12月，他臨危受命重返東航，出任東航集團總經理、黨組副書記，2016年12月起擔任集團董事長、黨組書記。
2022年7月22日，東航集團召開會議，宣布中央組織部關於東航集團董事長劉紹勇退職（不退休）的決定。劉紹勇退職後，東航集團董事長、黨組書記的職位一直處於空缺狀態，暫由東航總經理李養民全面主持東航工作。直到2023年10月9日，一年多的董事長職位空缺宣告結束，東航也迎來新的「一把手」。
劉紹勇在東航期間，完成了東航與上航的兼并重組，讓東航也實現了扭虧為盈，促成了東航加入「天合聯盟」，設立了專門運營國產飛機的一二三航空，完成混改並推動了東航物流的上市。他還大力助推國產民機工業發展，全方位服務國產大飛機的研發工作，從成為全球首家客戶、培養提供首個機組、首飛伴飛等開始，落實了35架ARJ21和20架C919組成的國產民機機隊。
值得一提的是，2025年至今，已有多個民航領域的高管被查。就在本周內，安徽民航機場集團有限公司原董事長蔣厚玉，貴州民航產業集團有限公司黨委書記、董事長李仕炅相繼被查。
來源：官察室
