12月5日，一批重達2207公斤的貨物在深圳機場搭乘航班前往美國洛杉磯。當天22時14分，貨物完成提前報關的工作，僅在6小時26分之後就被裝上飛機，與此前流程相比，節省至少一半時間。
「現在貨物出口更順暢了！深圳』海空港暢流計劃』極大地方便了物流企業，以往所有出口貨物都需提前2至3天運至深圳機場貨站辦理通關手續，現在大部分的流程均可提前在自己的倉庫內完成，只需提前幾小時將貨物運至貨站即可。」深圳市美邦運通實業有限公司副總經理歐陽躍說。
貨物快速流轉，成為深圳建設四型機場，助力暢通雙循環縮影。今年八月，隨着深圳至印度班加羅爾貨運航線開通，深圳機場國際和地區貨運通航城市增加至34個，每周貨運航班超過370架次。前三季度，深圳機場國際及地區貨郵吞吐量同比增長21.3%。
一大批機場物流人奮戰保供一線、競逐市場一線、共創智慧一線，力推灣區製造「暢流全球」，有力保障全球供應鏈產業鏈的安全穩定，彰顯深圳經濟活力與韌性。
雙11、雙12來襲，深圳機場國際貨站有限公司操作一部總監王鑫進入又一年衝刺時刻，望着有序流轉的跨境航班，他不由想起20年4月的那個早晨。「在國際貨站內，平時只有11輛拖車的機坪，停放了將近40輛拖車，為來自世界各國的飛機拉送口罩等抗疫物資。」
「當時，美國馬塞諾塞州派出一輛客機改裝成的貨機來運輸口罩。防疫政策要求機組不下飛機，在3小時內完成裝貨就可免除隔離。在國際貨站的配合下，我們54分鐘內就將以往需要5小時才能打包好的十個集裝器的貨物順利打包，到裝機共耗時2小時57分，圓滿完成任務。」王鑫回憶道。
深圳機場海關查驗水果
受疫情影響，近年來深圳機場進出口貨物大幅激增。2019年，深圳機場的進出口貨物總量達17.9萬噸，而今年進出口貨物總量已達超42萬噸。為此，深圳機場在2021年3月啟動「暢流計劃」。在硬件上，建立前置貨站，釋放場地利用率，加速貨物流轉速度。在軟件上，深圳海關給予一系列的政策支持，大幅壓縮貨物在港區停留時間，解決場地壓力。
經過不斷完善，今年9月，深圳機場實現了進出口暢流。王鑫舉例說，東南亞的水果從採摘到端上深圳飯店的餐桌不超過10個小時。普通貨物最快只需12個小時，疫苗等溫控貨物從出廠到上飛機僅需9小時，出口效率翻倍。
王鑫
智慧機場建設，有力助推物流效率的躍升。深圳機場國際貨站通過引進集裝器CT安檢機項目，研發製造全球首個針對航空器整板貨物的大型安檢機，高效完成大宗貨物運輸。
深圳機場暢流計劃
這台「龐然大物」有何特別？通俗來說，以前機場所有的貨物需一件一個卡板過安檢，在倉庫里組裝完成，再運往機坪。未來，貨物可在前置倉組裝，通過大型安檢機掃描後，直接運上飛機。
目前，大型安檢機正進行測試，預計明年正式投入使用。機器測試中，坐在判圖室的王鑫難掩激動，「這台安檢機顛覆了我前20年的操作流程，技術創新推動物流質效的大幅提升。」
深圳機場大型安檢機正在測試，投入使用後將高效完成大宗貨物運輸。
建設「平安，綠色，智慧，人文「的四型機場，深圳機場在機場智慧化上下足了功夫。如今，深圳機場各單位建設數字調度中心，可即時掌握場內任何一個角落的任何一個操作，各單位指揮中心可直接聯絡機場的總指揮中心，形成信息無縫銜接。
全球物流業一直流傳着這樣一句話：「得三大者得天下」，這三大指的是全球物流三大巨頭：美國聯邦快遞，UPS和DHL。三家企業業務規模約佔全球市場1/3，且貨源穩定。
為了把這些物流「百年老店」引進來，深圳市機場物流發展有限公司市場發展部部長蘇建楚和他所在的團隊下了「狠功夫」。
「DHL有意向建設華南航空快件樞紐。」2017年，蘇建楚獲得消息後，馬上採取行動。
蘇建楚
物流巨頭為何選擇深圳機場？他們給出三點「硬核」理由。首先，深圳機場將提供老國際貨站毗鄰停機坪的位置建設樞紐，這裡與國際快件中心相鄰，設施投入使用後，保障進口出口貨物高效流轉。
其次，拆除2.8萬平方米的老貨站，機場和DHL分別投入超10億元資金，對標國際一流標準，新建貨運倉儲集散中心，投入最先進的自動分揀設備。
最後，深圳緊鄰香港，DHL選址深圳可與其香港樞紐緊密聯結，加快深港兩地貨物周轉，依託原有的深港機場間快速通道，大幅提高兩地機場航線運轉效率。
DHL華南樞紐中心規劃建築圖
2017年10月，DHL與深圳機場簽訂合作備忘錄。2022年11月10日，DHL華南航空快件樞紐一期項目主體結構順利封頂。
如今，DHL、UPS、聯邦快遞全球物流三大巨頭齊聚深圳機場。目前DHL在深圳機場的已開通聯結了洛杉磯、辛辛那提、萊比錫、新加坡等主要貨運樞紐的貨運航線。
引物流「百年老店」與「頭部企業」。蘇建楚告訴記者，2022年深圳機場又引進了菜鳥、雲途國際快件分撥中心等項目。如今雲途已開通利雅得、大阪貨運航線，菜鳥嘗試運營包機業務。隨着越來越多國內頭部跨境電商企業落地布局，深圳機場協調貨物集散與分撥能力增強，場地資源價值不斷優化，有力提升深圳機場航空貨運樞紐能級，一個先行示範的空港型國家物流樞紐正在加速建設。
【采寫】童話 戴曉曉
【創意視覺】招鳳儀
【通訊員】李宇 詹璐華
【作者】 童話；戴曉曉；招鳳儀
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
