10月18日消息，近日，OTA方案提供商艾拉比完成近億元B輪融資，本輪融資由國科新能領投，倉廩投資跟投。本輪融資資金將主要用於兩個方面，一是產品研發，二是補充業務發展過程中所需流動資金。
艾拉比創立於2017年，是一家車聯網OTA解決方案提供商，為客戶提供通向AI智能世界的OTA產品和解決方案，如固件升級（FOTA）、軟件升級（SOTA）、雲診斷（DOTA）、物聯網升級方案（IOTA），同時基於艾拉比OTA雲平台服務為客戶和用戶提供大數據服務（Big Data）。汽車OTA管理平台可實現升級包製作、車輛管理、策略管理、任務管理、數據統計等功能。
艾拉比創始人孫榮衛表示，隨着軟件定義汽車的趨勢越來越明朗，硬件預埋+軟件 OTA 持續升級「 已經逐漸成為當下車企的主流策略，OTA 的本質是通道，車輛被售出之後，汽車仍然可以通過 OTA 在線升級繼續為客戶提供產品更新/升級服務，充分發揮了汽車 「生命通道」 的價值，隨着汽車 OTA 能力持續增強，汽車行業的商業模式正在從 「賣新車」 轉為 「持續性的升級服務」 模式，逐步打開汽車的 「黃金通道」。
目前，艾拉比在 OTA 領域積累了 100 多項相關專利和項軟件著作權，並通過國際軟件 CMMI-3 級認證、汽車 OTA 項目 ASPICE CL2 認證。從純技術維度看，艾拉比整車 OTA 的升級成功率在 99.99%，且如車在升級過程中，因網絡、電力等突發事件發生中斷，艾拉比能在升級完不成情況下將車的系統退回到原有版本，保證車輛正常運行；在升級時長上，艾拉比升級時間可控制在 40 分鐘以內；從安全角度，艾拉比會保證每款車型下線前完成各種黑客攻防安全演練，最大程度保證車的防禦能力和安全性能。
勢能資本創始合伙人黃俊：「汽車作為繼手機之後，C端最大的軟硬件集合的終端，之前軟件被提前寫在控制器內，軟硬件高度嵌套，汽車軟件的發展受限硬件。現在汽車EE架構升級，汽車軟、硬件解耦化開發，進一步導致主機廠供應商模式發生變化，越來越多的軟件Tier1出現，而軟件迭代版本的特性，進一步激發了汽車OTA行業，獨立第三方汽車OTA公司投資機會出現。疫情3年，軟件行業低迷，但汽車軟件場景下的艾拉比業務增長6倍，且持續保持高增長態勢，作為汽車OTA行業的全球領先者，勢能資本持續看好艾拉比的發展，將在後續融資過程中提供堅定的支持。」
