電動知家消息，2022年6月28日零跑汽車迎來第十萬台量產車的下線。從2019年6月28日首台量產車零跑S01下線，到第十萬台量產車——零跑C11性能版下線，零跑用三年完成了科技型智能電動汽車從0到100,000的跨越，而如果按從5萬台到10萬台的時間來算，這個過程，僅歷時半年。
零跑汽車第十萬台量產車下線
業內有這樣一個共識，對於造車新勢力而言，累計下線10萬台量產車是一道非常重要的坎，如果能夠跨過這道坎，就說明這家造車新勢力突破了「生死線」。零跑科技創始人、董事長朱江明在致車主的感謝信里表示，歷時七載，零跑終於不負100,000位用戶的信任，除了感恩，零跑人唯有戒驕戒躁、以終為始，方能有更多的朋友與我們相伴前行；站在造車新勢力第一陣營的新起點，我們將繼續堅持在核心技術領域突破、創新；繼續堅持以用戶為中心，堅定地和我們的用戶一起走下去、闖下去，持續為用戶的出行和生活創造最大價值。
零跑科技董事長朱江明
3月，零跑單月交付量首次突破萬台大關，成功邁入造車新勢力第一陣營；
4月，國內首款可量產CTC技術——零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術發佈；同時，零跑4月勇奪當月交付第一名；5月，全球首款搭載無電池包CTC技術的電動轎車零跑C01發佈預售，目前訂單已達6萬台；同時，零跑5月交付量再創新高，實現連續14個月同比增長超200%，今年以來的交付同比增速位列新勢力第一名；6月，零跑第十萬台量產車下線，突破造車新勢力「生死線」；這背後，離不開零跑對核心技術的自主掌控，自2015年創立之初，零跑便確立了走一條短期艱難，長期正確的全域自研路線，力求以技術創新，構築企業底層核心競爭力，也大大增強了在疫情等不確定因素下抵禦外部風險的能力。
值得一體的是，6月25日，2022年重慶車展開幕當天，造車新勢力零跑汽車展台出現維權事件。據網絡流傳的視頻，一名女性手舉寫着「零跑新車當天黑屏 維修半個月 換兩大部件 承諾退車又反悔」字樣的白紙，在零跑展台四處展示。現場保安、警察等相關人員上前維護秩序，同時還能看到維權女子已經被相關人員用黑布圍在展台中間並試圖遮蓋起來。（又一造車新勢力遭車展維權！）
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