2月8日，寰球汽車年度盛典通過線上直播形式順利舉行。盛典現場，在第三輪唱票環節中，隨着主持人將投票箱中最後一張選票公之於眾，本屆寰球汽車年度大獎將花落誰家，不少人心中終於有了定論。隨後，在數百萬觀眾的線上見證、以及評委團和專業公正人員的監督下，一汽紅旗H9斬獲「2020寰球年度車」大獎。
從開啟測評工作到宣布獎項獲得者，今年寰球汽車年度車大獎誕生過程能稱得上「順利」二字。早在一個月前的年度車測評環節時，不管是媒體投票還是專家投票，一汽紅旗H9一直名列前茅。在盛典現場的三輪投票環節中，一汽紅旗H9也一直領先其他車型。
「我在測評工作開展前就說過，這屆評選我最看好的車型是一汽紅旗H9和比亞迪漢，現在公布的這個結果算是在我的預料之內」，在清華大學車輛與運載學院教授、航空發動機研究院副院長帥石金看來，一汽紅旗H9定位高端豪華，代表了國人心中的「紅旗」；並且，它的性價比高於同級豪華品牌。他表示，「對於一汽紅旗H9而言，這個獎項實至名歸」。
壹
榮獲寰球年度車大獎
一汽紅旗H9實至名歸
除了帥石金，還有不少專家在測評環節時就對一汽紅旗H9寄予期待。「一汽紅旗H9設計飽含民族情懷，這是我最初看好它的原因」，北京得資未來數據科技有限公司總經理姜忠軍表示，精神層面的標杆意義也是重要加分項。一汽紅旗H9造型延續了紅旗家族式的經典設計，直瀑式的格柵更加寬大，車頭方正，側面車身流暢，尾部形狀圓潤，在保持豪華大氣的同時還加入了很多中式元素，「紅旗用實力證明，自主品牌認真起來完全可以與國外品牌一決高下」。
有專家喜愛它的外觀設計，也有專家看好它的上路表現。有專家在盛典現場稱：「一汽紅旗H9 3.0T動力運行更澎湃，響應及時；2.0T兼顧燃油經濟性，平順有力駕駛感受也很從容。」
據悉，一汽紅旗H9於2020年8月上市。在近半年的時間裏，從市場銷量表現來看，雖然上市初期銷量還沒有太大優勢，但是和同級車平均銷量相比，一汽紅旗H9逐漸呈現上升趨勢。從11月起，一汽紅旗H9開始超越同級車型的平均銷量。
除了一汽紅旗H9，一汽紅旗2020年的市場表現亦是可圈可點。2020年，一汽紅旗年銷量達20萬輛，並提前一周完成年度銷量目標，比起3年前，2020年銷量增長了42倍。當然，一汽紅旗H9獲得年度大獎的背後，與2020年汽車市場趨勢密不可分。
2020年，東風公司、廣汽集團、上汽集團等國有車企開啟「二次衝擊高端」成潮流。上述車企陸續在這一年發佈或獨立出高端品牌。其中，東風公司於7月底發佈嵐圖高端品牌；12月廣州車展上，廣汽集團埃安高端品牌獨立；與此同時，上汽集團聯合阿里發佈智己汽車高端品牌。
貳
寰球年度車大獎
見證中國汽車市場發展進程
一汽紅旗H9當選寰球年度車大獎背後，折射出行業對國有汽車企業「高端之路」的認可。事實上，2014年以來，從第一屆寰球汽車年度大獎車型新奔馳C級長軸距、第二屆寰球汽車年度大獎車型BMW 7系、第三屆寰球汽車年度大獎車型梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，到第四屆寰球汽車年度大獎車型吉利領克01、第五屆寰球汽車年度大獎車型上汽榮威Marvel X，再到第六屆寰球汽車年度大獎車型一汽豐田亞洲龍，每一屆大獎車型都是當年中國汽車市場發展的縮影。
從2014年到2016年，這三屆的寰球汽車年度大獎獲得者均為BBA一線豪華品牌，從車型大小看，覆蓋、中型、中大型與大型車，這三款代表了豪華車全維度市場的增長。2012年以來，我國城鎮居民可支配收入年增長率維持在7%以上。2014年-2016年，城鎮居民可支配收入持續增長助我國汽車消費由低端為主向中高端升級。值得一提的是，2014年，因奔馳、寶馬、奧迪區別於其他豪華品牌的增長速度，業內正式將三者劃分為豪華車一線陣營。
到了2017年，吉利領克01的勝出打破了前三屆由國外豪華品牌做主角的慣例，以民營車企為代表開啟高端品牌之路。這一年，中國自主品牌銷量與份額繼續上升，消費者對自主品牌的認可度也正逐步提升，民營車企高端化戰略發展所取得的成果已開始顯現。多個民營車企高端品牌陸續推出量產車型。其中，吉利領克發佈領克01，在細分市場取得初步成績；長城旗下高端品牌WEY的首款量產車，月銷量逐步增長，為民營車企的高端之路注入新活力；誕生即定位高端的廣汽傳祺，品牌旗下中大型SUV GS8成為自主品牌首款在15萬＋市場取得成功的產品。
2018年，Marvel X拿到獎項，這一年新能源汽車蓬勃發展。儘管這一年，中國汽車市場迎來二十多年以來的首次負增長，但在行業變革機遇下，上汽榮威、比亞迪、奇瑞、北汽新能源等車企紛紛發力新能源汽車，推出了受市場認可的新能源汽車產品。與此同時，中國新能源汽車銷量也與日俱增。根據全球汽車產業平台MARKLINES的數據顯示，2018年，全球新能源汽車銷量突破新高，達到237萬輛。而中國是全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車當年銷量佔全球比例為53%。
第五屆寰球汽車年度大獎車型上汽榮威Marvel X
2019年，寰球汽車年度大獎由日系合資品牌一汽豐田亞洲龍獲得。自2016年起，日系品牌在華髮展逐漸回暖；到2019，國內汽車市場進入平台期，換購和增購成為主旋律，這導致消費者在購車時的衝動消費越來越少，越來越習慣於精打細算、貨比三家。在這個大環境背景下，以家用、經濟、實用着稱的日系品牌增長幅度達到新高。
第六屆寰球汽車年度大獎車型一汽豐田亞洲龍
從當年數據來看，美系、韓系、法系以及中國品牌均出現不同程度的下降，而德系品牌總銷量同比增長5.83%，日系同比增長幅度最大，達到7.94%，成為2019年里增長幅度最為突出的品牌。同時，日系主流車企在這一年也跑贏市場大盤和大部分車企。
