選車可是一門技術活，需要眼光、經驗甚至一些魄力。不少消費者因為一時衝動就把車給提了，沒有考慮到究竟適不適合自己的情況，過了一段時間才發現問題，難免追悔莫及。對不懂車的人來說，很可能會被長安CS75所吸引，因為這台車的顏值確實很高，很受年輕人的喜歡。半懂車的人一般都是道聽途說，沒有真正經過自己的了解和判斷，僅僅覺得銷量不錯就會買單，比如說吉利出品的博越。真正懂車的人會聽取別人的意見，同時有着自己的想法和偏好，對三大件的要求決不能含糊，真懂車的人多半會選哈弗H6。
有朋友可能會問，同級別的國產實用SUV那麼多，為啥非要選哈弗H6呢？之前身邊恰好有一個汽車媒體行業的朋友同行提了台21款的哈弗H6,筆者就順便試駕了一下，還是很讓人感到意外的，尤其是在底盤的調教上相當穩健，有點德系大眾的味道。同時動力輸出、換擋邏輯、操作系統、隔音降噪等方面這款車都有着相當的造詣，同級的國產車恐怕很難找到實力這麼均衡的的對手。尤其是考慮到10萬的價位，性價比真的很出色，難怪懂車的人都對它情有獨鍾。
哈弗H6官方指導價為9.8-14.1萬元，部分車型有着2萬元左右的優惠，真的感興趣的話低配手動版不到9萬元就可入，這在同級別里是很實在的價格了。發動機有169匹+285牛米/150匹+210牛米兩個版本，都屬於長城自行研發的GW4B15系列。在1400-3600rpm的轉速下，發動機都能保持285牛米的極限扭矩，動力輸出十分順暢。而傳動系統則匹配第二代七速濕式雙離合，底盤系統則為前後獨懸的組合，相比非獨懸操控性和舒適性都有提升。而且第三代哈弗H6整車質心降低了20mm，更長的軸距也讓它的穩定性更強。可以說三大件方面 H6是沒有什麼槽點的，駕駛質感可以和合資品牌相媲美。
除了操控方面外，哈弗H6最大的亮點還是安全配置的升級，加入了自動路線循跡倒車、全路段智慧躲閃、全場景自動泊車等實用的人性化功能。車身運用了71.61%的高強度鋼材，熱成型鋼最高經過2000Mpa的壓力考驗，被動安全堪稱碉堡級。朋友說這車好就好在6氣囊基本是全系都配備了的，而且內部建立了可潰縮吸能系統，即使發生意外碰撞也會儘可能保證內部人員的人身安全。
另外，相比老款車，第三代哈弗H6在內外都有了大幅升級。外觀上採用了東方式未來美學的概念，腰線從前部貫穿至車尾，前後輪的加入讓整車都充滿力量感。騰焰式的LED前大燈辨識度很高，由著名LED品牌歐司朗打造，質量、穩定性、明亮度都很出眾。內部則使用了全新的未來智慧座艙，12.3英寸的液晶觸控屏幕分辨率達到1280*720，內容質量和顯示清晰度都很高。大量發光皮紋材質的運用則讓內飾看起來很有高級感，帶朋友出去玩還是很有面子的。
哈弗H6長寬高為（mm）4653/1886/1730，軸距則達到了2738mm，是偏長偏大的緊湊型 SUV。這也使得它的內部空間很充裕，滿載狀況下也不會感到擁擠，筆者180cm高坐在後排，腿部空間還有不少剩餘。寬大的座椅舒適度和包裹性很出色，中央地板凸起程度不算大，後排放倒後行李廂容積可擴展為1296L,可以輕鬆應對運送貨物的需求。
哈弗H6一直都屬於銷量出色的類型，這是因為它的產品力在同級中是領先的，可以說是10萬級中最有性價比的SUV。假如你對操作質感、安全科技、內部空間都十分在意的話，長城檸檬平台下誕生的第三代哈弗H6是比較符合這些標準的。
