現在汽車的主流發展方向改變了，由原來的燃油車變為現在的新能源汽車，這對很多國產車來說並不是一個特別好的消息，好不容易在燃油車領域取得了一定的發展，現在又馬上要被淘汰了，對它們來說是一個巨大的打擊，大力發展新能源汽車是我們國家十四五的規劃，各個地方也積極響應，有一些試點地方甚至直接禁售燃油車了，比如我們國家的海南省，所以這對燃油車來說是一個非常巨大的挑戰，很多車型甚至直接倒下了。
今天我們要說的一個國產品牌就是在這個時期損失慘重的力帆集團。力帆集團在汽車市場上的總體表現是比較一般的，只能維持正常的發展，但現在汽車市場正在面臨轉型，很多消費者都放棄購買燃油車，把目光放上了新能源汽車，所以對於力帆集團來說是損失慘重，在短短四個月的時間裏損失了上億元。又一國產車涼了！庫存車長滿青苔，央視點名批評，網友：一聽名字就不吉利。
對於力帆集團，我們可能第一個想到的不是汽車，而是摩托車，因為力帆就是以摩托車起家的，後來國家對摩托車的管制越來越嚴格，力帆的摩托車受到越來越多的限制，為了尋求發展不得已轉型做汽車，本來在燃油汽車領域表現就一般般，受制於技術的原因，只能生產一些小型汽車，但這些汽車的利潤是非常低的，競爭壓力也非常大，日子過的十分艱難。
在經過多方考量以後，力帆決定推出一款全新的車型來吸引消費者，推動公司的發展，這款車型就是力帆軒朗，但這輛車上市以後的表現卻不是很令人滿意，購買的人非常少，軒朗的定位是一台家用SUV，但因為力帆以前是做摩托車的，很多人不相信它造汽車的技術，所以沒有幾個人願意購買的，才出現了庫存過多的情況，而且從力帆集團的員工口中可以知道軒朗的庫存不僅多，而且時間非常長了，很多車輛上都已經出現青苔了。
推出新車型卻受到質疑，力帆集團可以說瀕臨破產了，不過再沒有什麼新的東西可以吸引消費者的話，就只有被收購或者破產的份了。對於力帆集團現在的處境我們是感到比較可惜的，如果它不會因為國家對摩托車的限制就貿貿然進入汽車市場的話，可能現在的局面不會是這樣的，國家現在並沒有禁止摩托車，只是對摩托車進行了更多的規範來保障人民群眾的生命財產安全，力帆如果能夠像哈雷等著名的摩托品牌學習，挖掘一些潛在的消費者，對產品結構進行一些調整，還是有很大發展空間的。
對於力帆集團現在的處境，我覺得正確的做法是及早的止損，既然在燃油車領域沒有什麼成就，那就把握時代發展的風向搞新能源汽車或者繼續干自己的老本行，將公司一步步拉回正軌，擺脫現在的局面，這些才是力帆集團目前應該做的，而不是放任自我，破罐子破摔。
