以前想開一輛像樣的商務車，得先考B照，現在不用這麼麻煩，豐田小海獅這款車長度五米三，高度不到兩米，高頂設計（2.28米）兼容2.2米限高區域，第三排座椅支持850mm滑動，後備廂最大容積2300升。用C照就能駕駛，它配備進口的3.5升V6發動機，馬力達到282匹，比很多國產七座車動力強得多，6速自動變速箱，後輪驅動，百公里綜合油耗10.9L。底盤是原裝進口的，內飾由正規改裝廠完成，上牌順利，不是那種偷偷改裝的非法車輛。
這款車外觀採用薩爾法風格設計，看起來和埃爾法很像，開出去很有面子，高配版含12.3英寸中控屏、CarPlay互聯、BOSE音響、128色氛圍燈。隱藏式車載冰箱、全景天窗、雙層隔音玻璃。顏色只有黑白兩種選擇，白色賣得最好，因為商務場合用白色更顯檔次，內飾搭配波爾多紅座椅，航空座椅帶通風加熱按摩功能，還能旋轉調節，後排可以放平當床使用，中間配了可拆卸桌板，車頂裝有星空燈，地板是大理石紋路，空調是獨立系統，隔音效果也很好，坐進去感覺不像普通麵包車。
這車出廠時底盤是空的，車主可以自己加裝配置，比如空氣懸掛、後排電視、音響系統、智能溫控都能選配，官方提供五六種外觀方案，賽爾法款最受歡迎，雖然沒有提到具體改裝廠，但強調每輛車都有單獨合格證，能夠合法上牌，這點很關鍵，很多人擔心買改裝車上不了路。
國內七座MPV經常被人覺得動力不足、坐着不夠舒服，所以高端用戶不太願意買，但小海獅改變了這種情況，企業主喜歡它既體面又實用，中產家庭看重車內空間大、乘坐舒適，還不想被誤認為是網約車，和GL8、賽那相比，小海獅對駕照要求低一些，動力更強勁，內飾也更講究，屬於那種小眾但很有價值的選擇。
國產車比如菱智和宏光PLUS，價格便宜，但動力偏弱，配置也簡化，進口車型像海獅、威霆，價格偏高，改裝過程又不透明，消費者很難確定改裝後的車能不能合法上路，目前政策還沒有明確支持「進口底盤加國內改裝」這種做法，這類車之所以能夠存在，是因為個別改裝廠具備相應資質，算是灰色地帶中的合規產品。
如今人們買車的想法變了，不光看牌子，還要考慮能不能合法上路、配置夠不夠全、用起來省不省心，藍牌配上大馬力，再加上真航空座椅和整車改裝，這一套組合成了新中產眼中的理想車型，大家不再只把車當作交通工具，而是當成可以移動的生活空間。
