2026年起，新能源汽車購置稅減免優惠正式從「免徵」調整為「減半徵收」。為刺激消費，2025年年底，超20家車企推出了購置稅「兜底」補貼方案，承諾「如因車企原因導致車輛跨年交付，車企將承擔購置稅差額」。這成為影響車主在年底下單的重要因素。
不過，近期有極氪車主向紅星資本局反映，極氪銷售在2025年12月底要求未驗車就支付尾款以配合提前開票，否則無法享受購置稅優惠。對跨年交付的車主，僅給予極氪商城的積分代替購置稅補貼。
對此，1月8日，極氪相關負責人向紅星資本局表示，相關問題已基本解決。
據介紹，極氪提供兩種解決方案：
對於2025年內下單，因極氪原因導致車輛未能在2025年12月31日前運抵車主所在城市的訂單，車主可正常享受購置稅兜底政策；
對於車輛已在2025年12月31日前運抵，但因用戶個人原因未能在年內完成付款開票及提車的訂單，則無法適用上述兜底政策。相關車主可享受極氪在2026年1月公布的對應車型購置稅補貼權益。
資料圖 圖據視覺中國
極氪跨年交付
車主稱購置稅兜底政策「成空」
1月8日，北京的王小姐告訴紅星資本局，2025年10月，她下定鎖單了一輛極氪001，採用分期付款的方式，訂單價25萬餘元，購置稅約1.1萬元。
2025年12月25日，交付人員通知，車輛即將上產線；28日晚上六點通知，車輛配車下線待發運；30日通知車輛已發運，預計3-5天到達交付中心。
2025年12月31日，王小姐完成了銀行貸款的線上預審，當晚交付人員就電話溝通能否先開發票，「說車輛已經配車下線，符合付款開票的條件，且車輛已經到店，否則無法兜底購置稅。」
當晚9點，王小姐來到極氪交付中心。「門口停着一輛運輸板車，上面的新車還沒全部運下來。司機說我訂的車剛到地下車庫。這批車實際上是統一在1月1日早上入庫。」1月1日早上9:56，極氪App才彈出交付通知。
王小姐在1月1日收到的交付通知 受訪者供圖
王小姐本想當場開票，但由於車還沒撕膜、沒做PDI檢測（出廠前檢查），且交付中心已經下班只剩店長，當天無法驗車提車，於是當晚只簽署了購車合同，支付了分期首付，沒有開票。她原計劃1月1日提車，但交付人員電話通知，要等待購置稅兜底政策的細則，暫緩提車。
王小姐認為，是因極氪的原因導致跨年交付，但1月4日得到的方案是賠償購置稅等額積分；1月7日給出的新方案是車主取消原訂單重新下單，車價抵扣8000元+差額積分。「我就想主張抵扣車價尾款。」
陳先生則是因為堅持「先驗車後付尾款」，一直等到1月4日車輛才抵達交付中心，導致車輛跨年交付，無法獲得購置稅補貼。2025年12月27日，他下定的極氪001剛下線，交付人員就通知他立即支付尾款以便在2025年內開票。未支付尾款的，屬於消費者原因造成2026年開票，極氪公司不發放購置稅補貼。
陳先生認為，車輛1月初才到店，是極氪運輸的原因，符合購置稅兜底政策的條件。極氪將「消費者放棄驗車權」作為享受補貼的前置條件，是在利用霸王條款誤導消費者。此外，極氪汽車明知2025年底前無法交付，仍宣傳兜底購置稅，誘導消費者下單，事後又拒絕履行承諾，其行為涉嫌虛假宣傳和消費欺詐。
極氪此前公布的購置稅補貼「兜底」方案
在車質網、黑貓投訴等平台上，有數十名車主表示，自己在規定期限內鎖單，但跨年後極氪官方卻表示無法直接兜底購置稅。王小姐告訴紅星資本局，她所在的北京就有20多名極氪車友的購置稅補貼「成空」。
極氪回應：
2025年內車輛未到店的訂單可享受補貼
1月8日，極氪相關負責人向紅星資本局表示，購置稅補貼相關問題已基本解決。「前期監測到，內部也反饋了。現在應該處理得差不多了。」
據介紹，極氪提供兩種解決方案：對於2025年內下單，因極氪原因導致車輛未能在2025年12月31日前運抵車主所在城市的訂單，車主可正常享受購置稅兜底政策；對於車輛已在2025年12月31日前運抵，但因用戶個人原因未能在年內完成付款開票及提車的訂單，則無法適用上述兜底政策。相關車主可享受極氪在2026年1月公布的對應車型購置稅補貼權益。
紅星資本局獲悉，「運抵車主所在城市」的時間點，是以車主收到站內信的時間為準。「車輛入庫後，門店會做完車輛檢查，車輛檢查通過後，客戶會收到一封站內信，通知他車輛到店並完成檢查，可以提車了，以收到通知時間為準。」
也就是說，王小姐與劉先生的情況都能正常享受購置稅補貼。
對於「未驗車先付款」的質疑，極氪方面表示：「鑒於用戶年前儘快提車的迫切需求，為進一步優化提車流程、縮短等待周期，交付部門推出『先付款後驗車』服務，同步配套車輛驗車損傷退換保障措施。用戶所定車輛完成工廠生產下線後，工作人員將第一時間通知用戶支付尾款，並協調車輛發運至用戶所在城市。車輛運抵門店後，用戶僅需到店一次，完成驗車確認即可直接提車。」
「針對該項服務，部分門店交付夥伴在與用戶溝通時表述不夠嚴謹，引發了用戶的疑慮。對此，公司高度重視。目前，我們已要求交付團隊主動聯繫相關用戶，確保政策內容清晰傳達、服務流程落地到位。同時，公司已立即啟動內部專項培訓與管理強化工作，杜絕此類溝通問題再次發生。」
律師：「先付款後驗車」不合理
消費者有權拒絕
按照行業慣例，購車流程一般是：車輛到達交付中心—消費者驗車—支付尾款並開票。「先驗車後付款」是否侵犯了消費者權益？
中國互聯網協會法工委副秘書長胡鋼告訴紅星資本局，汽車是家庭的重要耐用消費品，同時涉及人身財產乃至公共安全，所以要求事先查驗是消費者的法定權利。「汽車經營者（無論是銷售者還是生產者）通過格式條款、口頭或者店堂告示等方式要求消費者支付全款才能驗車，大幅增加了消費者的責任和風險，這樣的約定不公平不合理，依據《民法典》和《消費者權益保護法》的相關規定，這是無效的，消費者有權拒絕。」
紅星資本局注意到，極氪的汽車購買協議里這樣寫道：「您需要根據交付通知按期完成驗車手續並提車」，「車企將在消費者足額支付尾款並完成驗車後交付車輛」。
四川致高律師事務所專職律師徐可欣向紅星資本局表示，極氪的購車合同算是對付款方式有約定，但是約定不太明確。根據合同里的條款內容，實踐中一般會進行合理推定，並且結合平時正常的交易習慣，應該可以認定是先驗車再付尾款。
「這種情況下，我們一般認為企業應當履行先驗車後付尾款的義務。如果在驗車之前就要求支付尾款，在這個過程中造成了購置稅等損失，應當由車企來承擔。」
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅 審核 高升祥
