BMW iX3試裝車
寶馬向來以駕駛樂趣為核心價值，這種一直以來的傳統基因也伴隨其進入電動化時代。然而，純電時代的來臨，對於寶馬這種燃油時代駕控高手來說，挑戰才真正開始。
6月12日，寶馬首款新世代純電車型BMW iX3試裝車在法國米拉馬斯測試場亮相。相較於以往概念車型的宣傳性質，此次iX3的試裝車測試更接近量產語境，也成為寶馬檢驗其電動化駕控哲學的一次關鍵練習。
從已知體驗來看，BMW iX3對一些純電常見的駕駛問題做出了回應，例如低速頓挫、剎車拖拽。寶馬試圖通過「駕控超級大腦」系統將加速、減速、轉向等動作一體化控制，實現更順滑的駕駛體驗。在高速變道、濕滑彎道等場景下，車輛響應表現出穩定性與靈敏度，顯示出其在智能底盤與車身協調控制方面的技術積累。
不過，技術之外，更值得關注的是寶馬對中國市場釋放的信號。BMW iX3是首款明確提出「中國專屬智能、中國專屬駕控與中國專屬豪華」定位的新世代車型，未來將在瀋陽實現國產投產。寶馬對中國消費者需求的理解，是否能真正嵌入到產品邏輯之中，或將決定其新世代戰略在華的成敗。
BMW iX3試裝車
近年來，中國市場已成為寶馬全球最大的單一市場。面對越來越激烈的本土品牌競爭，寶馬顯然意識到「中國專屬」不再只是選配項，而是品牌突圍的「生死選項」。瀋陽作為寶馬在全球電動化生產體系中的關鍵基地，正在從「製造中心」升級為「創新前哨」。新世代產品的本土化研發、本地測試、本地投產，體現出寶馬在華「深紮根」的戰略定力，也標誌着合資品牌向更高層級的技術合作和價值共創邁進。
BMW iX3不僅是一台車，更是寶馬品牌向電動智能時代邁進的標誌性動作。它既是一次延續——延續寶馬對操控的堅持，也是一次重構——在電驅架構和底層邏輯上的全新搭建。
BMW iX3試裝車
對於整個行業而言，BMW iX3的測試亮相是一種風向。面對快速崛起的本土新能源品牌，傳統豪華品牌需要的不僅是電驅動的「補課」，更是系統性地重新定義自身核心價值。寶馬此舉，算是給出了一個階段性的回應。
2026年，BMW iX3將正式量產上市，它會是寶馬走向新世代的起點，還是純電轉型中的過渡節點？我們或許可以拭目以待。（本文首發於鈦媒體App，編輯｜李玉鵬）
