奔馳新款EQS諜照曝光 配備Yoke方向盤和線控轉向

【太平洋科技快訊】近日，奔馳官方發佈了新款eqs的諜照，該車最大的亮點是引入了線控轉向技術和yoke方向盤。

新款eqs延續了現款車型的設計風格，前臉預計將採用封閉式中網設計，搭配星徽點陣式裝飾，頭燈組內部造型也進行了調整。車身側面維持了「弓形」設計，車身尺寸為5224×1926×1517毫米，軸距為3210毫米，定位大型豪華車。車尾部分，貫穿式尾燈組得以保留，內部採用點陣元素裝飾，車尾下方的擴散器設計也增添了幾分運動氣息。

內飾方面，新款eqs中控檯布局以駕駛員為中心，配備大尺寸中控屏，物理按鍵大幅減少，並加入了觸感反饋功能。座椅舒適性也得到了提升，後排座椅採用高檔nappa皮革，頭枕部分增加了精細縫線處理，靠背厚度也增加了泡沫層。此外，後排還配備了電動靠背調節功能，支持27度到36度之間的自由切換。

新款eqs最大的技術亮點在於搭載了線控轉向技術和yoke方向盤。線控轉向技術通過電子信號傳遞轉向指令，取代了傳統的機械連接，可以實現更精準、更快速的轉向響應，並支持更多樣的轉向功能。yoke方向盤則採用環狀設計，類似於飛機駕駛艙的操縱桿。

動力方面，目前官方尚未透露詳細信息，但預計將與現款車型保持相似。作為參考，現款奔馳eqs 450先鋒版搭載單電機，最大功率245千瓦，峰值扭矩568牛·米，cltc工況下純電續航可達813公里;eqs 580 4matic則搭載雙電機，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米，cltc工況下純電續航為720公里。

值得一提的是，奔馳eqs未來可能搭載固態電池技術。據悉，該固態電池的能量密度高達450wh/kg，續航里程有望突破1000公里。